این همکاری که در ۱۴ اوت ۲۰۲۶ اعلام شد، قرار است یک اکوسیستم صنعتی قابل ردیابی ایجاد کند که مواد بازیافتی را با استانداردهای رسمی به چرخه تولید تایر بازگرداند.
در گام نخست، تایرهای پایانعمر از سراسر آلمان جمعآوری میشوند؛ از جمله تایرهای مصرفشده در برخی فروشگاههای زنجیرهای Driver، تایرهای استفادهشده در فعالیتهای موتوراسپرت و همچنین ضایعات کارخانه پیرلی در بروبرگ.
این تایرها وارد یک زنجیره صنعتی میشوند که آنها را به مواداولیه ثانویه تبدیل میکند؛ موادی مانند لاستیک سنتتیک که میتواند جایگزین بخشی از مواد خام بکر در تولید تایرهای جدید شود.
تمام این فرآیند تحت استاندارد ISCC PLUS انجام میشود؛ سیستمی که مواد بازیافتی را در طول زنجیره ارزش ردیابی و تایید میکند و به پیرلی اجازه میدهد این مواد را با گواهی رسمی دوباره وارد تولید تایر کند.
این استاندارد، ستون اصلی پروژه است؛ زیرا بدون ردیابی دقیق، امکان استفاده از مواد بازیافتی در محصولات نهایی وجود ندارد.
در بخش بازیافت، نقش اصلی برعهده شرکت پیروم است.
این شرکت تایرهای فرسوده را با فناوری پیرولیز تجزیه میکند؛ فرآیندی مبتنی بر تجزیه حرارتی در دمای بالا و بدون حضور اکسیژن.
نتیجه این فرآیند تولید کربنبلک بازیافتی و روغن پیرولیز تایر است؛ دو مادهای که ارزش صنعتی بالایی دارند و میتوانند جایگزین مواد خام نفتی شوند.
پیروم کربنبلک تولیدی را ارتقا میدهد تا پیرلی بتواند آن را در تولید تایرهای اروپایی خود استفاده کند؛ مادهای که بخشی از کربنبلک بکر را جایگزین میکند و اثرات زیستمحیطی تولید تایر را کاهش میدهد.
روغن پیرولیز تولیدشده نیز به شرکت باسف منتقل میشود.
باسف این روغن را همراه با خوراکهای فسیلی در فرآیند تولید مواد شیمیایی پایه مانند بوتادین و استایرن بهکار میگیرد؛ دو مادهای که در تولید لاستیک سنتتیک نقش کلیدی دارند.
باسف با استفاده از روش mass balance، سهم مواد بازیافتی را در محصولات نهایی خود مشخص میکند و آنها را تحتعنوان محصولات Ccycled با گواهی ISCC PLUS عرضه میکند.
در مرحله بعد، شرکت سینتوس وارد عمل میشود.
این شرکت مواد شیمیایی …
