قیمت طلا امروز




 سایت اسب بخار / ۴ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۶

۷ اشتباه در خرید لوازم یدکی خودرو

احتمالاً برای شما هم پیش آمده که قطعه‌ای را با تصور آنکه قیمت مناسبی دارد، خریداری کردید. اما بعد از چند روز، هفته یا حتی چند ماه، همان ایراد دوباره ظاهر شده است. این مشکل ناشی از اشتباه در خرید لوازم یدکی خودرو اتفاق می‌افتد.
 ۷ اشتباه در خرید لوازم یدکی خودرو

۷ اشتباه در خرید لوازم یدکی خودرواشتباه در خرید لوازم یدکی خودرو

احتمالاً برای شما هم پیش آمده که قطعه‌ای را با تصور آنکه قیمت مناسبی دارد، خریداری کردید. اما بعد از چند روز، هفته یا حتی چند ماه، همان ایراد دوباره ظاهر شده است. این مشکل ناشی از اشتباه در خرید لوازم یدکی خودرو اتفاق می‌افتد.

خیلی از ما فکر می‌کنیم اگر قبل از خرید لوازم یدکی خودرو تنها قیمت را چک کنیم، بهترین تصمیم را گرفتیم؛ ولی اینطور نیست! اکتفا تنها به قیمت برای خرید، اولین اشتباه رایج و دوبرابرکننده هزینه‌های شماست. البته که بالا رفتن هزینه‌های تعمیرات خودرو، تنها به خرید اشتباه قطعه محدود نشده و ممکن است ناشی از ۷ اشتباه رایج دیگر باشد که در ادامه آن‌ها را بررسی کردیم. چرا اشتباه در خرید لوازم یدکی آنقدر گران تمام می‌شود؟

اشتباهات رایج در خرید لوازم یدکی خودرو، تنها به بررسی قیمت و نادیده گرفتن سایر فاکتورها ختم نمی‌شود. گاهی اوقات به دلیل مدیریت کردن بودجه، سراغ خرید لوازم یدکی خودرو از گزینه‌های ارزان قیمت می‌رویم که:فاقد گارانتی است.مطمئن نیستیم اصالت دارد یا خیر.امکان بازگشت یا مرجوعی کالا در آن وجود ندارد.

اما بعد از چند وقت استفاده، متوجه می‌شویم همان مشکلات با ایرادات فنی جدیدتری همراه شده است. در خوش‌بینانه‌ترین حالت ممکن، شما باید قطعه جدید اصل با قیمت بیشتری نسبت به سفارش قبلی خود بخرید. ولی در بدبینانه‌ترین حالت، باید قطعات آسیب دیده دیگر را نیز بخرید و تعویض کنید.۷ اشتباه رایج در خرید لوازم یدکی خودرو

۷ اشتباه رایجی که ممکن است حین خرید لوازم یدکی خودرو اتفاق بیفتد، عبارتند از:خرید بر اساس ارزان بودن قیمت

همه ما وقتی قیمت ارزان‌تر می‌بینیم، اهمیت اصالت و کیفیت کالا از یادمان می‎رود. چون این روزها قیمت لوازم یدکی خودرو به شدت گران شده و خرید قطعات یدکی ارزان قیمت بسیار رواج یافته است. اما ارزان‌ترین گزینه، همیشه به صرفه‌ترین انتخاب نیست! قطعات قیمت پایین‌تر، خریدار را وسوسه می‌کند تا کالایی بخرند که از بابت:عمر مفید و نحوه عملکردگارانتی و ضمانت اصالت

مطمئن نباشند. اگر گزینه‌ای که برای خرید انتخاب کردید فاقد گارانتی و ضمانت اصالت کالا باشد اما ارزان قیمت، اولین اشتباه را انجام دادید.عدم بررسی تطابق کد فنی قطعات با مدل خودرو

هنگامی که ردی از تخفیفات ویژه یا ارزان قیمت بودن کالا را هنگام خرید لوازم یدکی خودرو می‌بینید، عقل و هوش از سر همه می‌پرد؛ طوری که دیگر به سازگاری فنی قطعه توجهی نمی‌کنیم! عدم توجه به کد فنی می‌تواند منجر به خرید لوازم یدکی اشتباهی شود که با مدل ماشین شما سازگاری ندارد.

به عنوان مثال اگر پژو ۲۰۶ شما تیپ ۵ باشد ولی تسمه تایم مناسب تیپ ۲ را فقط برای ارزان‌تر بودن آن بخرید، علاوه بر ناسازگاری با آسیب دیدن سایر قطعات موتوری خود مواجه خواهید شد. همین اشتباه کوچک در خرید لوازم یدکی خودرو، باعث دوبرابر شدن هزینه‌های شما خواهد شد.اعتماد به فروشندگان فاقد سابقه گارانتی

فروشنده‌ای که هیچ تعهدی در قبال گارانتی ندارد، هیچ مسئولیتی در ازای کیفیت کالا یا کارکرد نادرست آن نیز نخواهد داشت. به عبارت دیگر اگر قطعه خراب شود، کسی نیست که مشکلات شما را پاسخ بدهد. به عبارتی همه هزینه صرف شده، تنها در یک چشم بهم زدن و زمانی که قطعه خراب می‌شود، از بین خواهد رفت.نادیده گرفتن تفاوت قطعات اورجینال با قطعات تقلبی

یکی دیگر از اشتباهات و ریسک‌ها در خرید لوازم یدکی به صورت اینترنتی، اطمینان نداشتن از بابت اصالت کالاست. تشخیص کالای اورجینال از نمونه‌های تقلبی کار آسانی نیست و بدون دانش فنی، تقریباً غیر ممکن خواهد بود. به همین دلیل فروشندگان کالاهای خود را با ضمانت اصالت قابل رهگیری به مشتری می‌فروشند. در غیر اینصورت، ممکن است منجر به اشتباه در خرید لوازم یدکی و خرید قطعه تقلبی شود.خرید لوازم یدکی خودرو بدون نظر کارشناسان فنی

اگر بدون هیچ تخصصی سراغ خرید لوازم یدکی خودرو بروید، مانند آن است که آشپزی را شروع کنید؛ بدون آنکه بدانید مواد غذایی مناسب برای پخت غذا چیست. دریافت نکردن مشاوره فنی قبل از خرید، شانس انتخاب قطعه نادرست را بالا می‌برد. قطعه‌ای که نامناسب باشد عملکرد خودروی شما را مختل می‌کند؛ همین یک اشتباه کوچک قبل از خرید لوازم یدکی خودرو، منجر به چندین برابر شدن هزینه‌‎های شما خواهد شد.در نظر نگرفتن هزینه‌های پنهان در خرید لوازم یدکی خودرو

یکی دیگر از اشتباهاتی که باعث افزایش هزینه‌ها بعد از خرید لوازم یدکی خودرو می‌شود، نادیده گرفتن خرج‌های پنهان است. بسیاری از ما فکر می‌‌کنیم تنها هزینه اساسی، خرید قطعه مورد نیاز است در حالی که اینطور نیست. هزینه‎های پنهان دیگری که وجود دارند اما به چشم نمی‌آیند، شامل:اجرت تعویضتعویض مجددهزینه ارسال قطعهنصب آن روی ماشینهزینه خرید و تعویض قطعات مجاور آسیب دیده

است. همه این موارد می‌توانند هزینه‌های شما را چندین برابر کنند. به همین دلیل، ارزان‌ترین گزینه ممکن است به جای کاهش هزینه‌های تعمیرات، هزینه‌های خرید و تعویض را افزایش دهد.مقایسه نکردن قیمت لوازم یدکی در منابع مختلف

دیگر اشتباهی که در خرید لوازم یدکی خودرو هزینه‌ها را دو برابر می‌کند، مقایسه نکردن قیمت در فروشگاه‌های مختلف است. شاید فکر کنید خرید اولین قطعه ارزان قیمت در بازار، بسیار به صرفه است؛ اما برعکس. اولین فروشگاه با قیمت ارزان و زیر بازار، ممکن است بدون گارانتی، ضمانت و امکان بازگشت وجه باشد! بهترین راه حل، انتخاب فروشگاهی است که قطعات یدکی را با:بهترین قیمت بازارگارانتی معتبر و فعال شرکتیضمانت اصالت کالا همراه با امکان بازگشت وجه ۱۴ روزه

در اختیار شما قرار دهد. پس بهتر است برای جلوگیری از خرید اشتباه، حتماً قیمت لوازم یدکی خودرو را در فروشگا‌های معتبر بررسی نمایید.چرا گارانتی و ضمانت بازگشت وجه مهم‌تر از قیمت است؟

همه اشتباهاتی که قبل از خرید لوازم یدکی خودرو اتفاق می‌افتد، ناشی از یک نگرانی مشترک در مشتریان است: عدم قطعیت نسبت به تصمیم در خرید.

شما نمی‌توانید همیشه و با قطعیت ۱۰۰% تشخیص بدهید که یک کالا:اصل است یا خیر.با مدل خودروی شما سازگار است.در بلندمدت می‌تواند عملکرد خوبی داشته باید یا نه.

ناب پارتس مرجع تخصصی قیمت و خرید لوازم یدکی خودرو است که با ارائه ضمانت اصالت کالا، گارانتی معتبر و بازگشت وجه در مواقع ضروری، بهترین گزینه برای تجربه خرید آسان لوازم یدکی خودرو است! یعنی اگر کالا منطبق با نیاز و انتظارات شما نبود، راه چاره‌‌‌ای برای مرجوعی و بازگشت کالا تحت گارانتی این محصول وجود خواهد داشت.بیشتر بخوانید: معتبرترین واردکننده لوازم یدکی بنز و ب ام و کدام است؟ افتتاح اولین فروشگاه دیجیتالی، لوازم یدکی خودرو در کشور هایپرکار؛ فروشگاهی که از آن دست خالی باز نمی‌گردید پرمتقاضی ترین لوازم یدکی ام وی ام چه قطعاتی هستند؟ هنگام خرید لوازم یدکی به این نکات توجه کنید تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید. لوازم یدکی ناب پارتس



۸ ساعت قبل / سایت هم میهن

قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت تا ۳۰۰ درصد گران شد

به گزارش هم‌میهن آنلاین و به نقل از تجارت نیوز، بازار موتورسیکلت در سال ۱۴۰۵ دیگر تنها با مسأله گرانی خرید یک وسیله نقلیه دست‌وپنجه نرم نمی‌کند؛ زنجیره‌ای از افزایش هزینه‌ها، از تولید و واردات گرفته تا تأمین قطعات، آرام‌آرام تعمیر و نگهداری موتورسیکلت را هم به یک هزینه سنگین تبدیل کرده است.

کاهش قدرت خرید از یک سو و محدودیت‌های ارزی، کمبود برخی قطعات و رشد هزینه‌های تولید از سوی دیگر، شرایطی ساخته که هم مصرف‌کننده و هم فعالان این بازار را تحت فشار قرار داده است. اما در بازاری که قیمت خود موتورسیکلت برای بسیاری دست‌نیافتنی شده، هزینه قطعات و تعمیرات تا کجا می‌تواند افزایش پیدا کند؟

محمد محمدی، رئیس اتحادیه تولیدکنندگان قطعات و تعمیرکاران دوچرخه و موتورسیکلت، با اشاره به جهش قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت به تجارت‌نیوز گفت: برخی از اقلام پرمصرف و وارداتی در بازار طی مدت اخیر بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش قیمت داشته‌اند. این رشد قیمت بیش از هر چیز تحت تأثیر تحریم‌ها و نوسانات نرخ ارز قرار گرفته است.

وی با تأکید بر نقش دشواری‌های واردات در افزایش قیمت قطعات بیان کرد: بخشی از کالاها دیگر به شکل تجاری وارد نمی‌شوند و در مواردی برای ورود به کشور باید از مسیر هوایی استفاده شوند؛ در حالی که هزینه حمل هوایی حدود ۴۰ درصد بیشتر از حمل زمینی است. از سوی دیگر، تمام این قطعات برای خرید نیازمند ارز هستند و افزایش نرخ ارز، هزینه تمام‌شده واردات را به شکل محسوسی بالا برده است.

او با بیان اینکه افزایش هزینه واردات مستقیم به قیمت نهایی قطعات منتقل می‌شود، اظهار کرد: واردکننده کالایی را با هزینه بسیار بالاتری نسبت به گذشته تهیه و وارد کشور می‌کند و طبیعی است که برای جبران هزینه‌ها و ریسک‌های موجود، قیمت فروش نیز افزایش پیدا کند. مجموعه این عوامل در نهایت به گرانی قابل توجه لوازم یدکی موتورسیکلت منجر شده است.

محمدی با اشاره به وضعیت تولید داخلی قطعات موتورسیکلت عنوان کرد: به دلیل الزامات مربوط به آلایندگی‌های زیست‌محیطی، بخشی از تولیدکنندگان از سطح تهران به شهرک‌های صنعتی و مناطق خارج از تهران منتقل شده‌اند و اتحادیه در حال حاضر اشراف کاملی بر وضعیت تولید در تمام این واحدها ندارد. با این حال، به نظر می‌رسد حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد قطعات مربوط به موتورسیکلت‌های قدیمی همچنان در داخل تولید می‌شود.

وی افزود: این قطعات بیشتر مربوط به موتورهای قدیمی و مدل‌هایی است که سال‌ها در بازار حضور داشته‌اند؛ قطعاتی مانند باک، گلگیر، اگزوز، فرمان، زین، فلاشر و راهنما. البته این تولیدات نیز به گروه مشخصی از موتورسیکلت‌ها محدود می‌شود.

او با بیان اینکه تغییر سریع مدل موتورسیکلت‌ها انگیزه تولید قطعات را کاهش داده است، تشریح کرد: تولید قطعات موتورسیکلت‌های جدید بسیار محدود است و بیشتر به قطعات پلاستیکی یا برخی قطعات مانند فرمان و زین اختصاص دارد. تغییر مداوم مدل‌ها نیز باعث شده تولیدکننده نتواند برای هر مدل جدید سرمایه‌گذاری کند.

محمدی توضیح داد: ممکن است یک شرکت ابتدا موتورسیکلت ۱۲۵ سی‌سی تولید کند و بعد از مدتی مدل ۱۵۰ یا ۱۶۰ سی‌سی همان موتورسیکلت را وارد بازار کند؛ با وجود شباهت ظاهری، قطعات این مدل‌ها الزاما با یکدیگر سازگار نیستند. در چنین شرایطی، تولیدکننده قطعه باید برای هر مدل قالب جدیدی بسازد، در حالی که عمر حضور آن مدل در بازار ممکن است تنها دو سال باشد.

وی ادامه داد: ساخت قالب برای موتورسیکلتی که چند دهه در بازار حضور داشته، برای تولیدکننده توجیه اقتصادی دارد؛ چراکه هزینه قالب در طول سال‌ها و با حجم بالای تولید جبران می‌شود. اما برای مدلی که تنها مدت کوتاهی در بازار باقی می‌ماند، فروش قطعه به اندازه‌ای نیست که هزینه ساخت قالب و سایر هزینه‌های تولید را پوشش دهد.

رئیس اتحادیه تولیدکنندگان قطعات و تعمیرکاران دوچرخه و موتورسیکلت با اشاره به رشد هزینه‌های تولید اذعان کرد: افزایش قیمت فقط به واردات محدود نمی‌شود و تقریبا تمام هزینه‌های تولید بالا رفته است. هزینه نیروی کار حدود ۴۵ تا ۶۰ درصد افزایش یافته و هزینه بیمه تأمین اجتماعی نیز به دنبال افزایش حقوق و دستمزد بیشتر شده است.

او افزود: هزینه آب، برق و گاز و سایر حامل‌های انرژی نیز در برخی موارد تا حدود ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کرده است. قطعی برق نیز هزینه مضاعفی به واحدهای تولیدی تحمیل می‌کند، زیرا با توقف فعالیت کارخانه، کارگران بیکار می‌شوند و هزینه‌های تولید بدون آنکه محصولی تولید شود ادامه پیدا می‌کند.

وی با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه اظهار کرد: بخشی از مواد اولیه مورد استفاده در تولید، وارداتی است؛ برای نمونه مواد اولیه مورد نیاز قطعات پلاستیکی تحت تأثیر تحریم‌ها، مشکلات واردات و افزایش هزینه‌های ارزی قرار گرفته و در برخی موارد قیمت آنها تا ۱۰۰ و حتی ۱۵۰ درصد افزایش یافته است.

محمدی در پایان با اشاره به رشد قیمت مواد اولیه فلزی خاطرنشان کرد: ورق آهن مورد استفاده در قطعاتی مانند زین و همچنین پروفیل و سایر مواد فلزی نیز در برخی موارد تا حدود ۱۰۰ درصد گران شده‌اند. زمانی که قیمت مواد اولیه، دستمزد، انرژی و سایر هزینه‌ها همزمان افزایش پیدا می‌کند، این رشد هزینه ناگزیر به قیمت نهایی محصول منتقل می‌شود و در برخی قطعات، قیمت تمام‌شده می‌تواند تا حدود ۱۵۰ درصد نسبت به گذشته افزایش پیدا کند.

 

به کانال تلگرام هم میهن بپیوندید

به کانال بله هم میهن بپیوندید

به کانال روبیکا هم میهن بپیوندید




 محمد طبیبیان: مشکل بنیادی‌، ساختار تصمیم‌گیری و منافعی است که اصلاحات ضروری را دشوار می‌کند | از ابتدای انقلاب تضاد نگرش‌ها به توسعه داریم
۸ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

محمد طبیبیان: مشکل بنیادی‌، ساختار تصمیم‌گیری و منافعی است که اصلاحات ضروری را دشوار می‌کند | از ابتدای انقلاب تضاد نگرش‌ها به توسعه داریم

اقتصادنیوز: درباره معیشت مردم، خطر فوری و ملموس، تورم بسیار بالاست. اقتصاد ایران در شرایطی قرار گرفته است که خطر تثبیت تورم در سطوح بسیار بالا و حتی حرکت به سوی نرخ‌های سه‌رقمی را نمی‌توان نادیده گرفت.

 بازار - ۱۴۰۵/۰۵/29
۶ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

بازار - ۱۴۰۵/۰۵/29

k: بازار

 نسخه آشنا برای بحران انرژی/ یارانه حامل را کنار بگذارید، به «خدمت ضروری» برسید
۱۰ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

نسخه آشنا برای بحران انرژی/ یارانه حامل را کنار بگذارید، به «خدمت ضروری» برسید

اقتصادنیوز: مسئله اصلی مصرف بنزین نیست؛ مسئله نحوه جابه‌جایی مسافر و بار است. تا زمانی که شهروند برای یک سفر مشخص گزینه مناسب از نظر زمان، هزینه و دسترسی نداشته باشد، اصلاح قیمت سوخت به‌تنهایی نمی‌تواند الگوی مصرف را به‌صورت پایدار تغییر دهد.

 قیمت جدید گوشت قرمز امروز ۳۰ مرداد ۱۴۰۵
۱۴ ساعت قبل / روزنامه تعادل

قیمت جدید گوشت قرمز امروز ۳۰ مرداد ۱۴۰۵

تازه‌ترین قیمت گوشت قرمز در بازار ۳۰ مردادماه ۱۴۰۵ اعلام شد.

 قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت تا ۳۰۰ درصد گران شد
۸ ساعت قبل / سایت هم میهن

قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت تا ۳۰۰ درصد گران شد

هزینه تولید موتورسیکلت در سال جاری مسیر صعودی گرفته و فشار هزینه از مواد اولیه تا نیروی کار و انرژی، تولیدکنندگان را با چالش جدی روبه‌رو کرده، حال پریس اصلی این است که قیمت قطعات موتورسیکلت در یک سال گذشته چند درصد افزایش داشته است؟

 پزشکیان: چه کسی گفته دولت باید بنزین ۱۳۰ هزار تومانی بخرد و ۱۵۰۰ تومان بفروشد؟ - سرمایه و بورس
۱۴ ساعت قبل / سایت سرمایه و بورس

پزشکیان: چه کسی گفته دولت باید بنزین ۱۳۰ هزار تومانی بخرد و ۱۵۰۰ تومان بفروشد؟ - سرمایه و بورس

پزشکیان در واکنش به موضع گیری ها درباره بنزین گفت: چه کسی گفته دولت باید بنزین ۱۳۰ هزار تومانی بخرد و بعد آن را ۱۵۰۰ تومان بفروشد؟