استانداردهای ۱۲۲گانه از مهر ۱۴۰۶؛ آزمون سخت خودروسازان برای عبور از پلتفرمهای قدیمیصنعت خودرو
به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد، از مهر ۱۴۰۶، استانداردهای ۱۲۲گانه جایگزین الزامات ۸۵گانه خودرو میشوند؛ تغییری که اگرچه با هدف ارتقای کیفیت و ایمنی دنبال میشود، اما الزام به تغییر پلتفرم، هزینه تولید و قیمت خودرو را نیز وارد معادلهای تازه خواهد کرد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، صنعت خودروی ایران از مهرماه ۱۴۰۶ وارد مرحله تازهای از آزمون استاندارد خواهد شد؛ مرحلهای که در آن تعداد الزامات از ۸۵ مورد فعلی به ۱۲۲ استاندارد افزایش پیدا میکند. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در گفتوگو با ایسنا میگوید اجرای این بسته جدید به دلیل نیاز برخی الزامات به تغییر پلتفرم و بازطراحی ساختار تولید، یکشبه اتفاق نخواهد افتاد و اجرای کامل آن طی چند سال و براساس یک جدول زمانبندی انجام میشود.
اما پشت این تصمیم، یک پرسش مهمتر وجود دارد: آیا صنعت خودروی ایران واقعاً برای عبور از استانداردهای جدید آماده است یا بار دیگر قرار است زمان، هزینه و ضعف سرمایهگذاری خودروسازان به مصرفکننده منتقل شود؟استاندارد از ۵۱ تا ۱۲۲
داستان استانداردهای اجباری خودرو در ایران سالهاست که با افزایش تدریجی الزامات پیش میرود. استانداردهای ۵۱گانه یکی از نخستین بستههای مهم الزامات اجباری خودرو بودند که در ادامه به مجموعههای گستردهتری رسیدند و در نهایت استانداردهای ۸۵گانه به یکی از مهمترین معیارهای نظارت بر تولید خودرو تبدیل شدند.
اجرای استانداردهای ۸۵گانه نیز در ابتدا با مقاومت و چالشهای جدی صنعت خودرو همراه بود، اما در نهایت بخش عمده محصولات داخلی خود را با این الزامات تطبیق دادند. حالا سازمان ملی استاندارد از بستهای ۱۲۲گانه سخن میگوید؛ بستهای که به گفته فرزانه انصاری، اواخر سال گذشته بازنگری شده و حدود ۳۷ تا ۳۸ مورد اختلاف میان استانداردهای قبلی و الزامات جدید ایجاد کرده است.هزینه عبور از استاندارد
مسئله اصلی اما تعداد استانداردها نیست؛ هزینه اجرای آنهاست. برخی الزامات جدید تنها با اضافه کردن یک قطعه یا تغییر جزئی در تجهیزات خودرو قابل اجرا نیستند و به تغییر پلتفرم نیاز دارند. همین موضوع میتواند برای خودروسازانی که سالها بر پلتفرمهای قدیمی و محصولات کمتنوع …
