هارلی دیویدسون Road Glide؛ وقتی جادههای طولانی به نقطه قوت تبدیل میشوندهارلی دیویدسون Road Glide
بعضی موتورسیکلتها برای هیجان ساخته شدهاند و بعضی برای اینکه ساعتها در جاده بمانند. Road Glide در دسته دوم قرار میگیرد؛ موتورسیکلتی که با تمرکز بر آسایش، پایداری و کاهش خستگی، میخواهد مسیرهای طولانی را به بخشی از لذت موتورسواری تبدیل کند.
هارلی دیویدسون Road Glide از دهه ۱۹۹۰ یکی از اعضای شناختهشده خانواده تورینگ هارلی دیویدسون بوده است. فلسفه شکلگیری آن، ساخت موتورسیکلتی برای مسافتهای طولانی با تمرکز بر راحتی و محافظت در برابر باد بود. مهمترین ویژگی Road Glide از همان ابتدا فیرینگ Sharknose بوده است؛ پوسته آیرودینامیکی جلوی موتورسیکلت که برخلاف بسیاری از مدلهای تورینگ، به فریم متصل میشود و همراه فرمان نمیچرخد. نسل جدید نیز همین فلسفه را حفظ کرده، اما آن را با فناوریهای مدرنتر ترکیب کرده است. فیرینگ Sharknose؛ سلاح Road Glide در بزرگراههارلی دیویدسون Road Glide
فیرینگ Sharknose را میتوان امضای Road Glide دانست. این فیرینگ به فریم متصل است و با چرخاندن فرمان حرکت نمیکند. در نتیجه، بخشی از نیروهای آیرودینامیکی واردشده به فیرینگ مستقیماً به دستهای سوار منتقل نمیشوند. این موضوع بهخصوص در سرعتهای بزرگراهی و هنگام عبور از کنار کامیونها اهمیت پیدا میکند؛ جایی که جریان هوای آشفته میتواند روی کنترل موتورسیکلت اثر بگذارد.
هارلی در نسل جدید Road Glide روی آیرودینامیک نیز کارکرده و شکل فیرینگ را با استفاده از شبیهسازی CFD توسعه داده است. دریچههای Splitstream نیز جریان هوا را مدیریت میکنند تا تلاطم اطراف کلاه ایمنی کاهش پیدا کند. این ویژگی در مسیرهای چندساعته میتواند فشار واردشده به گردن و شانهها را کاهش دهد.پیشرانه Milwaukee-Eight ۱۱۷؛ قدرت و گشتاور برای سفرهای طولانیهارلی دیویدسون Road Glide
هارلی Road Glide مدل ۲۰۲۶ به موتور Milwaukee-Eight ۱۱۷ مجهز شده است؛ یک پیشرانه V-Twin که ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
در یک موتورسیکلت تورینگ، فقط قدرت نهایی اهمیت ندارد. گشتاور بالا در دورهای پایین باعث میشود موتور برای سبقت، عبور از سربالایی و حفظ سرعت بزرگراهی، بدون نیاز به فشار زیاد یا تعویض مداوم …
