پادرا پلاس 85 گانه؛ عضو جدید زامیاد با فرمان ساینا و همچنان بدون ایربگ
پادرا پلاس جدید که با نام پادرا پلاس ۸۵ گانه نیز شناخته می شود اخیرا خیلی بی سر و صدا روانه بازار شده است. این محصول جدید تفاوت فاحشی با نسخه قبلی پیدا نکرده اما در برخی جزئیات کمی بروز شده است!
پادرا پلاس یکی از تولیدات زامیاد بوده که در واقع همان نیسان جونیور معروفی است که کمی تغییر شکل پیدا کرده تا همچنان بتواند سهم زامیاد در دسته خودروهای کار و تجاری را بالا نگه دارد. این وانت چند سالی است که در نسخه ها و تیپ های مختلف تولید شده و حالا جدیدترین نسخه آن توسط زامیاد خیلی ساکت و آرام روانه بازار شده و تحویل مشتریان گردیده است.
پادرا پلاس ۸۵ گانه یا همان پادرا پلاس جدید نام این نسخه جدید بوده که مشخصا از نام بلندی که دارد نشان از رعایت استانداردهای جدید در تولید این وانت کار یا به اصطلاح خود زامیاد، کامیونت است! این خودرو در بسیاری قسمت ها از جمله طراحی ظاهری و مشخصات فنی هیچ تفاوتی با قبل ندارد اما در برخی آپشن ها و کابین تفاوت های بزرگ و البته ناموزونی پیدا کرده است.طراحی ظاهری
پادرا پلاس جدید همانطور که اشاره کردیم از نظر ظاهری تفاوتی با نسخه قبلی خود نداشته و از همان خط طراحی بهره میبرد. پادرا پلاس در نمای بیرونی تلاش می کند فاصله خود را با فرم کاملا سنتی وانت های قدیمی زامیاد حفظ کند. در بخش جلو چراغ های بزرگ و زاویه دار به همراه جلوپنجره مشکی رنگ و سپر حجیم تر دیده می شوند که چهره ای جدی تر و تا حدی مدرن تر به خودرو می دهند.
خطوط روی کاپوت و حجم پردازی گلگیرها نیز نسبت به نیسان آبی قدیمی برجسته تر هستند تا ظاهر خودرو صرفا یک وسیله کاری ساده به نظر نرسد. در نمای جانبی و عقب اما ساختار کاربردی وانت همچنان اولویت اصلی طراحی است. اتاق بار بزرگ با دیواره های صاف و فرم جعبه ای بدنه بیش از هر چیز برای حمل بار طراحی شده و رینگ های فولادی نیز ماهیت تجاری این محصول را یادآوری می کنند. در مجموع پادرا پلاس از نظر ظاهری یک گام جلوتر از وانت های قدیمی داخلی است اما همچنان هویت یک وانت کاری مقاوم و کم هزینه را حفظ می کند.کابین و فضای داخلی
پادرا پلاس ۸۵ گانه طبق تصاویر موجود بیشترین تفاوت را با نسخه های پیشین خود داشته اما این تفاوت ها اصلا در ظاهر آن تغییر مثبتی …
