وقتی بامو به یک شاهکار سفارشی تبدیل میشودشاهکار سفارشی بامو
وقتی مهندسی دقیق بامو با خلاقیت سازندگان موتورسیکلتهای سفارشی ترکیب میشود، نتیجه میتواند چیزی فراتر از یک موتور دوچرخ باشد. سال ۲۰۲۲ پر بود از باموهایی که با طراحیهای جسورانه و تغییرات فنی گسترده، مرز میان موتورسیکلت، خودرو و هنر را کمرنگ کردند.
بامو در دنیای موتورسیکلت تنها به ساخت مدلهای استاندارد و مهندسیشده شهرت ندارد. بسیاری از مدلهای این برند، بهخصوص سریهای قدیمیتر، پایهای جذاب برای سازندگان موتورسیکلتهای سفارشی هستند.
در سال ۲۰۲۲ نیز پروژههای متنوعی بر پایه مدلهای بامو ساخته شد؛ پروژههایی که گاهی تنها ظاهر موتورسیکلت را تغییر دادند و گاهی تقریباً تمام اجزای فنی و بدنه را از نو طراحی کردند. در ادامه، ۱۰ مورد از شاخصترین باموهای سفارشی آن سال را مرور میکنیم.۱۰. بامو R18 «Avus»؛ تلفیق بامو و آرتدکوشاهکار سفارشی بامو
بریس هنبرت از Workhorse Speed Shop، بامو R18 را با الهام از خودروهای دهه ۱۹۳۰، سبک آرتدکو و پیست تاریخی AVUS برلین، بازطراحی کرد. نتیجه، موتورسیکلتی کوتاه و عضلانی با ظاهری کاملاً متفاوت بود. این R18 به چرخ ۲۱ اینچی در جلو و تایر ۲۴۰ میلیمتری در عقب مجهز شده است. دوشاخهای Öhlins، سیستم ترمز داخلی Beringer و اگزوز دستساز نیز از مهمترین تغییرات فنی آن هستند. استفاده از قطعات پرینت سهبعدی و جابهجایی سیمکشی به بخشهای مخفی، ظاهر شکیل این پروژه را کامل کرده است.۹. بامو K100 LT؛ یک پروژه حرفهایشاهکار سفارشی بامو
ریچارد پتزولد در گاراژ والدینش یک بامو K100 LT مدل ۱۹۹۱ را به موتورسیکلتی مدرنتر و کاملاً قانونی برای تردد در آلمان تبدیل کرد.
دوشاخهای معکوس Marzocchi، کالیپرهای چهارپیستونه Brembo، دیسکهای ۳۲۰ میلیمتری و قطعات فیبر کربنی از مهمترین تغییرات این K100 هستند. جالبتر اینکه ریچارد بخش زیادی از قطعات کوچک، از جمله دستگیرهها و دکمههای فرمان را خودش طراحی و با پرینتر سهبعدی تولید کرد.۸. بامو K1100 RS؛ پایان دوران تورینگشاهکار سفارشی بامو …
