بازار خودرو در محاصره؛ تحریم از بیرون، بحران از درونبازار خودرو
بازار خودرو ایران در شرایطی به یکی از پیچیدهترین دورههای خود رسیده است که فشارها دیگر فقط از یک جبهه وارد نمیشوند. تحریم، تهدیدهای ژئوپلیتیک، نوسان ارز و محدودیتهای تجاری از بیرون فشار میآورند و همزمان، افت تولید، کمبود نقدینگی، کاهش قدرت خرید و سیاستگذاریهای متناقض، صنعت خودرو را از درون فرسوده میکنند. حاصل این وضعیت بازاری است که نه رمق رونق دارد و نه چشماندازی روشن برای خروج از رکود.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، تحریم بهتنهایی نمیتواند توضیح کاملی برای وضعیت امروز بازار خودرو باشد. تحریم زمانی به بحران تبدیل میشود که یک صنعت از قبل با ضعفهای ساختاری دستوپنجه نرم کند. خودروسازی ایران سالهاست با مشکلاتی مانند بهرهوری پایین، فرسودگی بخشی از خطوط تولید، وابستگی به قطعات و مواد اولیه، بدهیهای سنگین و محدودیت منابع مالی مواجه است.
در چنین شرایطی، هر شوک خارجی مانند ضربهای تازه بر پیکری است که پیش از آن نیز فرسوده شده است. محدودیت دسترسی به ارز و دشواری نقلوانتقال پول، هزینه تأمین قطعات و مواد اولیه را افزایش میدهد و این هزینه در نهایت خود را در قیمت خودرو نشان میدهد.خودرو گرانتر، مشتری کمتوانتر
اما بحران بازار فقط در سمت عرضه نیست. مصرفکننده نیز زیر فشار تورم و کاهش قدرت خرید، عملاً از بازار خودرو عقب رانده شده است. خودرو برای بسیاری از خانوارها دیگر یک کالای مصرفی معمولی نیست؛ به یک کالای سرمایهای گرانقیمت تبدیل شده که خرید آن نیازمند سالها پسانداز یا پذیرش بدهی سنگین است.
اینجاست که یک تناقض خطرناک شکل میگیرد: هزینه تولید افزایش مییابد، قیمت خودرو بالا میرود، اما توان خرید مردم کاهش پیدا میکند. بنابراین خودروساز برای جبران هزینهها به افزایش قیمت نیاز دارد، در حالی که، همین افزایش قیمت، تقاضای واقعی را بیشتر تضعیف میکند.مشکل …
