خودروسازی ناکارآمد یا حکمرانی اقتصادی ناتوان؟صنعت خودرو
اظهارات اخیر احمد بیگدلی، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس، درباره اینکه چرا مردم باید هزینه ناکارآمدی صنعت خودرو، قاچاق سوخت و ضعف حملونقل عمومی را بپردازند، از یک نظر قابل دفاع است، اما اگر قرار باشد ریشه بحران بنزین را فقط در ناکارآمدی صنعت خودرو جستوجو کنیم، دوباره به همان خطای همیشگی سیاستگذاری گرفتار شدهایم: دیدن معلول و ندیدن علت.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، واقعیت این است که خودروسازی امروز ایران، صرفاً کارنامه چند مدیر یا چند شرکت خودروساز نیست؛ کارنامه بیش از ۴ دهه از یک مدل حکمرانی اقتصادی است. صنعتی که دههها با قیمتگذاری دستوری، محدودیت واردات، حمایتهای تعرفهای، انحصار، دخالت دولت در مدیریت، تکلیفگذاریهای متعدد و سیاستهای متناقض اداره شده، طبیعی است که محصولی متناسب با همین حکمرانی تحویل دهد. خودروساز، محصول سیاستگذار است …
