در سال ۱۹۹۷، میتسوبیشی نسخهای عجیب از پاجرو را با نام فلاینگ پوگ معرفی کرد که ظاهری کلاسیک داشت و در تعداد اندکی ساخته شد.
در سال ۱۹۹۴، میتسوبیشی در پاسخ به افزایش محبوبیت شاسیبلندها، نسخهای بسیار کوچک از پاجرو را در کلاس کیکار معرفی کرد که با نام پاجرو مینی یا پاجرو جونیور شناخته میشد. اتفاق عجیب اما در سال ۱۹۹۷ رقم خورد یعنی زمانی که میتسوبیشی نسخهای عجیب از پاجرو جونیور را با نام فلاینگ پوگ معرفی کرد. شرکت ژاپنی قصد داشت هزار دستگاه از این خودرو به فروش برساند اما به دلیل استقبال بسیار ضعیف و فروش تنها ۱۳۹ دستگاه، تولید آن را خیلی زود متوقف کرد. فقط کافی است چند ثانیه به ظاهر این خودرو نگاه کنید تا دلیل این شکست تجاری را درک کنید زیرا ایدهای که میتسوبیشی به دنبالش بود، اصلاً به مذاق خریداران خوش نیامد.
