در شرایطی که متوسط مصرف روزانه به حدود ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده و شکاف میان تولید و مصرف حدود ۱۵ میلیون لیتر برآورد میشود، محدودیت واردات و کاهش ذخایر راهبردی، فشار بر شبکه تأمین سوخت را افزایش داده است. کارشناسان معتقدند حل این بحران صرفاً با افزایش تولید یا واردات امکانپذیر نیست و اصلاح الگوی مصرف، نوسازی ناوگان فرسوده، میتواند بخشی از این ناترازی را جبران کند.
باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه کباری - ناترازی بنزین در ایران دیگر صرفاً یک مسئله اقتصادی یا انرژی نیست، بلکه به بحرانی چندلایه تبدیل شده است؛ بحرانی که همزمان تولید، مصرف، واردات، کیفیت سوخت، فرسودگی ناوگان، حملونقل عمومی، قاچاق و حتی الگوی سفر و رفتار مصرفکنندگان را تحت تأثیر قرار داده است.
در شرایطی که متوسط مصرف روزانه بنزین به …
