صفحه اقتصاد -
عضو هیات نمایندگان اتاق ایران گفت: مقابله با قاچاق و انجام بازرسیهای چندمرحلهای توسط ترکیه سبب شده تا صفهای طولانی در مرز بازرگان تشکیل شود. با تداوم محاصره دریایی، مسیرهای جایگزین حمل کالا از جمله حمل جادهای بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است. اما ضعف در زیرساختها و مشکلات دیگر سبب شده تا روند جابجایی کالا از گمرکات کند باشد. خبرها حاکی از ماندگاری کامیونها در صف های طولانی در مرزها است و بیشترین تعداد کامیونها مربوط به مرز بازرگان است که به بیش از ۵ هزار دستگاه رسیده و رانندگان بیش از ۲۰ روز معطل ماندهاند. فرود عسگری، رئیس کل گمرک ایران معتقد است که شرط حذف کامل صف کامیونها در مرز بازرگان، افزایش ظرفیت پذیرش از سمت ترکیه است.
این در حالی است که عضو کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران، مهمترین دلیل توقف کامیونها و ایجاد صف طولانی را انجام بازرسی دقیق و چند مرحلهای توسط ترکیه میداند و میگوید این کشور از زیرساختهای لازم برخوردار است، اما وجود قاچاق انسان و مواد مخدر از سمت ایران سبب شده تا این کشور همسایه با وسواس، نظارتهای بیشتری را اعمال کند.
فاطمه قنبرپور، عضو هیات نمایندگان اتاق ایران و فعال صنعت حمل و نقل با بیان این که تعداد کامیونهای متوقفشده در مرز بازرگان به ۵ هزار و ۶۰۰ دستگاه رسیده است، گفت: تفاهمنامهای با دولت ترکیه مبنی بر این که روزانه حداقل ۵۰۰ تا هزار کامیون پذیرش کند، وجود دارد، اما به دلیل این که در سمت ایران با یکسری مشکلات درخصوص عدم کنترل قاچاق مواجه هستیم، این موضوع تحقق نمییابد.
قاچاق بسیار زیادی از سمت ایران به سمت ترکیه در کامیونهای صادراتی انجام میشود. ترکیه برای این که از کشور خودش حفاظت کند، اجازه ورود کالاهای قاچاق به ترکیه که صددرصد آن مواد مخدر است را نمیدهد
قنبرپور توضیح داد: ما دستگاه ایکسری مجهز نداریم و کنترل صحیحی روی محمولهها انجام نمیشود. قاچاق بسیار زیادی از سمت ایران به سمت ترکیه در کامیونهای صادراتی انجام میشود. ترکیه برای این که از کشور خودش حفاظت کند، اجازه ورود کالاهای قاچاق به ترکیه که صددرصد آن …
