ندا فتاحی – بورس24 : در اقتصاد ایران، گاهی یک کلید بر صفحه معاملات، بیش از یک تصمیم صنعتی سرنوشتساز میشود؛ بازاری بسته میشود، معاملهای لغو میشود و ناگهان مسیر قیمت، عرضه و اعتماد تغییر میکند. در سوی دیگر، دو غول خودروسازی کشور همچنان میان دولت، قانون و بخش خصوصی معلق ماندهاند. به همین منظور سید شمسالدین حسینی، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس، در گفتوگویی با بورس24 از ضرورت واگذاری قانونمند ایرانخودرو و سایپا، پرهیز از تعطیلی بازار سرمایه و بازگرداندن تصمیمها به نهادهای تخصصی میگوید؛ روایتی از تقابل دیرینه «دستور» و «سازوکار بازار» در اقتصاد ایران. این گفتگو به شرح ذیل است:
بحث واگذاری یا عرضه ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی در چه وضعیتی قرار دارد؟ آیا مانعی برای عرضه این دو شرکت وجود دارد؟
در حال حاضر آخرین اطلاعات اجرایی مربوط به این دو شرکت را دریافت نکردهام؛ اما در نگاه کلی، برای عرضه این شرکتها محدودیت ذاتی وجود ندارد. مسئله اصلی به تصمیم و نحوه عمل دولت در چهارچوب قانون بازمیگردد.
قانون مشخص کرده است که دولت چه بنگاههایی را میتواند نگه دارد و چه بنگاههایی را نباید در مالکیت خود حفظ کند. اگر واگذاریها در همین چهارچوب قانونی انجام شود، از نظر ما محل ایرادی وجود نخواهد داشت. مهم آن است که تصمیم درباره این بنگاهها، مبتنی بر قانون، شفافیت و رعایت منافع عمومی باشد.
ارزیابی شما از وضعیت بازار سرمایه و تصمیمهایی که در دوره اخیر درباره بازگشایی بازار اتخاذ شد، چیست؟
اگر به خاطر داشته باشید، حدود سه ماه پیش یا حتی بیشتر، در سازمان بورس حاضر شدیم؛ در مقطعی که بازار سرمایه و بسیاری از نهادهای مالی تعطیل یا متوقف بودند. همان زمان تأکید کردم که بستهماندن بازار سرمایه به صلاح نیست.
تجربه سالهای متمادی نشان میدهد که توقف بازار لزوماً به معنای کنترل ریسک یا جلوگیری از افت قیمتها نیست؛ چهبسا بازبودن بازار، با فراهمکردن امکان نقدشوندگی و کشف قیمت، مسیر منطقیتری را پیش روی فعالان اقتصادی قرار دهد.
چرا بر بازگشایی بازار تأکید داشتید؟
بازار …
