آخرین خودرو /در این مطلب مقایسه آخرین خودرو به نبرد دو سدان ژاپنی بازار تویوتا کمری ۲.۵ هیبرید و نیسان تیانا ۲۰۲۵ خواهیم پرداخت.
بازار سدانهای وارداتی ایران وضعیت بهتری پیدا کرده و این بار دو نام قدیمی روبهروی هم قرار گرفتهاند. تویوتا کمری ۲.۵ هیبرید نسخه چین که با تکیه بر نسل پنجم سیستم هیبرید تویوتا وارد بازار میشود و نیسان تیانا ۲۰۲۶ با موتور ۲.۰ لیتری VC-Turbo که توسط کارنو اسیپکو، از زیرمجموعههای گروه تاو، عرضه خواهد شد. روی کاغذ هر دو یک سدان متوسط ژاپنی هستند اما در واقع یکی برای کاهش مصرف و دوام ساخته شده و دیگری بیشتر روی قدرت، راحتی و فناوری تمرکز دارد.
نکته جذاب اینجاست که هر دو خودرو فاصله محوری ۲۸۲۵ میلیمتری دارند و از نظر فضای کلی کابین در یک کلاس قرار میگیرند. اما وقتی پشت فرمان بنشینید تفاوت فلسفه مهندسیشان خیلی زود خودش را نشان میدهد: کمری آرام، نرم و حسابشده حرکت میکند و تیانا با موتور توربو و گشتاور ۳۷۱ نیوتنمتری خیلی راحتتر راننده را به فشردن پدال گاز وسوسه میکند.
معرفی خودروها
تویوتا کمری طی چند دهه به یکی از شناختهشدهترین سدانهای متوسط جهان تبدیل شده است. کمری از همان ابتدا با هدف ارائه ترکیبی از راحتی، دوام، فضای مناسب و هزینه مالکیت منطقی شکل گرفت و به تدریج از یک سدان ساده به محصولی جهانی تبدیل شد که در بازارهایی مثل آمریکا، چین و بخش بزرگی از آسیا جایگاه بسیار مهمی پیدا کرد. نسل جدید کمری نیز قرار نیست این هویت را کنار بگذارد بلکه تلاش میکند همان فرمول قدیمی را با فناوریهای جدیدتر و ظاهری مدرنتر ادامه دهد.
نسخهای که در ایران حضور دارد از خانواده کمری نسل نهم و تولید مشترک تویوتا و گک در چین است. این موضوع اهمیت زیادی دارد چون با یک محصول صرفا چینی با نام تویوتا مواجه نیستیم بلکه با نسخهای از کمری جهانی روبهرو هستیم که برای بازار چین تولید میشود. همکاری GAC و Toyota سالهاست ادامه دارد و حاصل آن تولید محصولات متعددی از برند تویوتا برای بازار چین بوده است. بنابراین فلسفه اصلی خودرو همچنان همان فلسفه کمری است، هرچند تجهیزات، جزئیات کابین و بعضی تنظیمات آن میتواند با نسخههای عرضهشده در آمریکا یا ژاپن تفاوت داشته باشد.
از طرف دیگر داستان نیسان تیانا نیز برای ایرانیها کاملاً …
