جعفر شهامت در حاشیه چهلودومین نشست از سلسله جلسات «یکشنبههای اقتصادی استاندار خراسان رضوی» و در گفتوگو با شهرآرانیوز اظهار کرد: ایران بهعنوان نقطه اتصال کریدور تجارت جهانی شرق به غرب، مهمترین حلقه اتصال دسترسی اروپا به چین است و بستر بسیار ایدهآلی برای رشد در حوزه ژئواکونومیک دارد. در این میان، نکته مهم و ارزشمند برای ما نیز آن است که در جغرافیای کشورمان، خراسان رضوی نقطه تلاقی کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب است و یکی از مهمترین جایگاهها را در احیای این خطوط تجارت و ترانزیت به خود اختصاص میدهد.
وی افزود: خراسان رضوی ظرفیتهای ارزندهای در اختیار دارد. امروزه ۳۷ هزار دستگاه انواع کامیون، تریلی و کامیونت در استان تردد دارند که توسط ۵۰ هزار نفر راننده فعال راهبری میشوند. بیش از ۳۵۰ شرکت ترانزیت هم در استان فعال هستند که بخش عمدهای از تجارت کشور از مبادی یا به مقاصد همسایگان شرقی را برعهده دارند.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خراسان رضوی خاطرنشان کرد: با وجود این ظرفیت کمنظیر، خراسان رضوی چالشهای متعددی را عمدتاً در حوزههای زیرساختی تجربه میکند. درحال حاضر فقط حدود ۱۰ درصد از ترددهای جادهای استان به ناوگان ترانزیت زمینی اختصاص دارد. علاوه بر این، ۷۰ درصد از تردد کامیونهایی که به مرز میرسند، از طریق راههای دوطرفه صورت میگیرد و بخش قابلتوجهی از ناوگان ترانزیت و حملونقل جادهای ما هم فرسوده است تاجایی که امروزه میتوان گفت حدود ۱۱۰ هزار دستگاه ناوگان بالای ۲۵ سال در کشور وجود دارد.
وی ادامه داد: تجربه ثابت کرده که زیرساخت «همهچیز» نیست. شاهد مثال، ۱۸۷۰ دستگاه کامیونی است در هفته گذشته، فقط در یک روز از پایانه مرزی دوغارون راهی …
