به گزارش شهرآرانیوز، چهلودومین نشست از سلسله جلسات «یکشنبههای اقتصادی استاندار خراسان رضوی» با تک دستورکار رسیدگی به چالشها و مطالبات شرکتهای حملونقل جادهای و ترانزیت بینالمللی، صبح امروز (یکشنبه یکم شهریور ۱۴۰۵) با حضور غلامحسین مظفری استاندار خراسان رضوی، محمدرضا توکلیزاده رئیس اتاق بازرگانی استان و جمعی از مدیران دستگاههای اقتصادی و اجرایی برگزار شد. بروکراسی اداری، بلای جان شرکتهای ترانزیتی
مسئله حملونقل از آن جهت اهمیت دارد که جایگاه ژئوپلتیک کشورمان را بهتر درک کنیم. براساس آخرین آمارهای رسمی، ترانزیت سالیانه ایران حدوداً ۱۷ میلیون تن است و فاصله زیادی با ۸۸۰ میلیون تن ترانزیت سالیانه روسیه، ۳۰۰ میلیون تن مبادله کالای سالیانه چین و حتی ۶۰ میلیون تن ترکیه، گرجستان و ازبکستان دارد. با این حال به اذعان گزارش رسمی سازمان بازرگانی جهانی (World Trade Organization)، یکی از نقاط تلاقی کریدورهای مهم تجارت جهانی در ایران قرار دارد و روشن است که اگر این ظرفیت در کشورمان فعال شود، میتواند یکی از اصلیتری راههای ارزآوری برای کشور باشد.
با تمرکز بر این موضوع، فعالان حوزه ترانزیت جادهای و ریلی در این جلسه از سنگهایی گفتند که در مسیر پیشرفتشان قرار دارد. دینمحمد فیضمحمدی، فعال حوزه حملونقل در سخنانی از چالش رفتوبرگشتهای غیرضروری رانندگان خراسانی به تهران گلایه کرد و گفت: در حال حاضر بیش از ۳۵۰ شرکت حملونقل بینالمللی فقط در استان ما فعال هستند که بسیاری از آنها برای تشکیل پرونده برای رانندگانشان هربار مجبورند به تهران مراجعه کنند. چرا؟ چون قرار است یک شخص حقیقی مجوز بگیرد از کشور خارج شده و دوباره بازگردد. این شرایط، اداره گذرنامه، وزارت امور خارجه و تأییدات امنیتی آن محدود به تشخیص ادارات مستقر در مرکز اعلام شده درحالی که میتوان این اختیارات را به استان تفویض و از حجم عظیم ترددهای غیرضرور جلوگیری کرد. مسیر پیشرفت، خطرناک و پر پیچوخم
گلایه از وضعیت جادههای استان، یکی دیگر از مسائل و مطالباتی بود که فعالان حوزه حملونقل و ترانزیت در این جلسه مطرح کردند. جواد رخشانی عضو هیئت مدیره انجمن حمل ونقل بین المللی خراسان رضوی گفت: یکی از دلایل اصلی برای بالارفتن غیرمنطقی هزینه ترانزیت در کشور، افزایش روزافزون حق توقف رانندگان و هزینه دمورال …
