تیم تحقیقاتی «آزمایشگاه راهآهن پرسرعت دریاچه شرقی» یا Donghu Laboratory در استان هوبی چین، توانستهاند در یک مسیر آزمایشی ۱ کیلومتری، یک وسیله مگلو را ظرف ۵.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت برسانند. این ثبت رکورد که سومین دستاورد موفقیتآمیز این تیم ظرف مدت شش ماه محسوب میشود، نشاندهنده یک برنامه تدوامدار و مرحلهای برای کاهش زمان شتابگیری و افزایش پایداری سیستمی است.
در فناوری مگلو، تماس مستقیم میان چرخ و ریل حذف شده و وسیله با استفاده از نیروی شناوری مغناطیسی روی ریل شناور میماند. سیستم پیشران الکترومغناطیسی با تغییر جهت سریع جریان الکتریکی و ایجاد امواج کششی و رانشی، قطار را به سمت جلو میراند؛ روشی که اصطکاک مکانیکی را به صفر رسانده و دستیابی به سرعتهای فوقالعاده بالا را ممکن میسازد.
اگرچه ثبت سرعت ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت یک موفقیت بزرگ در مهندسی به شمار میرود، اما کارشناسان تاکید میکنند که نباید سرعتهای ثبتشده در آزمایشگاه را با بهرهبرداری تجاری اشتباه گرفت. تبدیل این نمونههای آزمایشی به قطارهای مسافربری واقعی نیازمند حل چالشهای فیزیکی و مهندسی متعدد است؛ مسائلی نظیر آیرودینامیک در سرعتهای بسیار بالا، مدیریت سر و صدا، کنترل ارتعاشات سازهای، ایمنی مسافران و بهویژه کنترل «موج ضربهای» … …
