به گزارش خبرگزاری ایمنا، پروژههای عمرانی در هر شهری فقط مجموعهای از بتن، فولاد، آسفالت و سازه نیست؛ آنچه به یک طرح عمرانی معنا میدهد، تغییری است که پس از بهرهبرداری در زندگی مردم ایجاد میکند.
یک پل میتواند زمان رسیدن شهروندان به مقصد را کاهش دهد، یک زیرگذر میتواند نقطهای حادثهخیز را از مسیر روزمره مردم حذف کند و یک شبکه دسترسی جدید میتواند محلهای را که سالها با گرههای ترافیکی دستوپنجه نرم کرده است، به شبکه اصلی شهر پیوند دهد.
در اصفهان نیز توسعه زیرساختهای شهری طی سالهای اخیر با چنین نگاهی دنبال شده است؛ رویکردی که اجرای پروژههای بزرگ و کوچک عمرانی را نه صرفاً بهعنوان توسعه کالبدی شهر، بلکه در ارتباط مستقیم با کیفیت زندگی شهروندان تعریف میکند.
در چارچوب شعار مدیریت شهری ششم، یعنی «اصفهان من، شهر زندگی»، ایمنی، سهولت دسترسی، کاهش زمان سفر، ارتقای کیفیت محیط شهری و ایجاد آرامش برای شهروندان، بخشی از فلسفه اجرای طرحهای عمرانی به شمار میرود.
در این میان، پروژه مجموعه پلها و زیرگذر بزرگراه شهید آیتالله رئیسی در محدوده مناطق ۱۰ و ۱۴ حدفاصل پلهای شهیدان طیاره و شهید دریانوش، یکی از طرحهایی است که ابعاد مختلف این رویکرد را همزمان در خود جای داده است؛ پروژهای که برای ساماندهی یکی از ورودیهای مهم شرق و شمالشرق اصفهان و کاهش نقاط پرخطر و گرههای ترافیکی این محدوده تعریف شد و عملیات اجرایی آن با وجود شرایط دشوار، حتی در روزهای جنگ نیز متوقف نشد.
این طرح در مساحتی حدود ۳۰۰ هزار مترمربع و به طول تقریبی سه کیلومتر اجرا شده و حدود یکهزار و ۸۰۰ متر زیرگذر و هفت پل سوارهرو و عابر پیاده را دربرمیگیرد؛ اما اعداد واقعی پروژه زمانی بهتر خودنمایی میکنند که حجم مصالح و عملیات انجامشده در آن را کنار هم بگذاریم؛ از بیش از نیم میلیون مترمکعب خاکبرداری تا هزاران تن میلگرد و دهها هزار تن آسفالت و بتن.
۵۰۴ هزار مترمکعب خاک از دل پروژه خارج شد
اصغر کشاورزراد، معاون عمران شهری شهردار اصفهان به خبرنگار ایمنا میگوید: در جریان اجرای پروژه مجموعه پلها و زیرگذر بزرگراه شهید آیتالله رئیسی، حدود ۵۰۴ هزار مترمکعب خاکبرداری انجام شده است؛ حجمی که معادل جابهجایی حدود ۸۵ هزار کامیون خاک است که اگر این تعداد کامیون …
