به گزارش خبرنگار مهر، موضوع واردات کامیون و کشنده در مقابل اسقاط ناوگان فرسوده، در ماههای اخیر به یکی از محورهای مهم نوسازی ناوگان حملونقل جادهای کشور تبدیل شده است؛ موضوعی که در خردادماه سالجاری با انتشار اخباری درباره توقف کامیونها و کشندههای سفارش ایران در گمرکات ترکیه و احتمال قرار گرفتن آنها در فرآیند مزایده، بار دیگر مورد توجه قرار گرفت.
در همین راستا، مهدی قلیزاد، معاون دفتر حملونقل مسافر و مدیر نوسازی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، در خردادماه در گفتگو با خبرنگار مهر با تشریح سازوکار واردات ناوگان در مقابل اسقاط ناوگان فرسوده، اظهار کرد: ثبت سفارش و واردات در این حوزه بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت است و فرآیند ترخیص نیز از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران انجام میشود.
وی افزود: بر اساس بند «پ» ماده ۵۹ قانون برنامه هفتم، امکان واردات کامیون و کشنده در مقابل اسقاط ناوگان فرسوده فراهم شده است. …
