به گزارش خبرنگار مهر، ناوگان اتوبوسرانی تهران در دوره اخیر مدیریت شهری با تمرکز بر نوسازی، بازسازی و توسعه اتوبوسهای برقی، وارد مرحله تازهای شده است؛ روندی که به گفته آمارهای منتشرشده، تعداد و کیفیت اتوبوسهای فعال پایتخت را به شکل محسوسی افزایش داده و سهم ناوگان پاک را نیز در شبکه حملونقل عمومی بیشتر کرده است.
نوسازی و بازسازی ناوگان
بر اساس آمار اعلامشده، در این دوره ۲ هزار و ۴۶۰ دستگاه اتوبوس نوسازی و ۷۳۸ دستگاه اتوبوس نیز بازسازی شدهاند. این اقدامات در شرایطی انجام شده که فرسودگی ناوگان یکی از چالشهای اصلی حملونقل عمومی تهران به شمار میرود و افزایش اتوبوسهای آمادهبهکار میتواند مستقیماً بر کاهش فاصله زمانی حرکت خطوط و ارتقای کیفیت خدمات اثرگذار باشد.
در کنار نوسازی اتوبوسهای موجود، مسیر ورود ناوگان جدید نیز دنبال شده است؛ بهویژه با تمرکز بر اتوبوسهای برقی که میتوانند در کاهش آلایندگی و هزینههای بهرهبرداری نقش داشته باشند.
حرکت تهران به سمت ناوگان برقی
طبق این آمار، تاکنون ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی هایگر و ۱۰ دستگاه اتوبوس برقی داخلی در تهران رونمایی شدهاند. همچنین برای توسعه این بخش از ناوگان، ۲ هزار دستگاه اتوبوس برقی هایگر، ۷۵ دستگاه متروباس و ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی ۱۸ متری در مسیر ورود به شبکه حملونقل عمومی تهران قرار دارند.
این روند نشان میدهد سیاست توسعه ناوگان اتوبوسرانی صرفاً به افزایش تعداد اتوبوسها محدود نشده و تغییر ترکیب ناوگان به سمت خودروهای برقی نیز به یکی از محورهای اصلی برنامههای حملونقل پایتخت تبدیل شده است.
ورود اتوبوسهای جدید به خطوط
در بخش اتوبوسهای دوکابین ۱۸ متری نیز قرارداد خرید ۴۰۰ دستگاه منعقد شده است. از این تعداد، ۱۰۱ دستگاه تاکنون تحویل شده و ۳۰ تا ۳۵ دستگاه دیگر نیز در حال انتقال هستند.
ورود تدریجی این اتوبوسها میتواند ظرفیت خطوط پرتردد را افزایش داده و به ویژه در مسیرهایی که حجم جابهجایی مسافر بالاست، نقش مؤثری در ارتقای ظرفیت حملونقل عمومی ایفا کند.
نوسازی؛ مقدمهای برای کاهش آلودگی …
