این تصویر خاکستری برای شهروندان تهرانی نیز دردی کاملا آشناست. سالهاست که ترافیک قفلشده و حرکت کند اتوبوسها در معابر اصلی پایتخت، زمان سفرهای درونشهری را کش داده و مسافران کلافه را به ناچار به سمت دیگر گزینههای تردد از خودروهای شخصی و موتورسیکلت گرفته تا تاکسیهای اینترنتی رانده است. در شرایطی که اتوبوس باید دردسترسترین پناهگاه و اقتصادیترین ستون فقرات حملونقل شهری باشد، معطلیهای فرساینده در ایستگاهها و بینظمی در رسیدن اتوبوسها، اندک جذابیت باقیمانده این وسیله نقلیه را از بین برده است. آنچه امروز بر سر ناوگان لندن آمده، آینهای پیش روی پایتخت ایران است؛ هشداری روشن از اینکه چگونه افت کیفیت و زمانبندیهای غیرقابلاعتماد میتواند بذر بیاعتمادی را میان شهروندان بکارد، تقاضا را کاهش دهد و در نهایت، شبکه حملونقل عمومی را به ورطه بحرانی عمیقتر بکشاند. …
روزنامه دنیای اقتصاد / ۱۲ ساعت قبل
«نه» انگلیسی به اتوبوس
ناوگان سرخپوش و نمادین اتوبوسرانی لندن این روزها در چرخهای فرسایشی و نگرانکننده گرفتار شده است؛ کلافی سردرگم از کندی حرکت، ریزش مسافران، تحلیل رفتن خدمات و انتظار طولانی شهروندان در ایستگاهها. پژوهشهای سازمان حملونقل لندن (TfL) از زنگ خطری جدی خبر میدهند: هر ۱۰درصد افت در سرعت اتوبوسها میتواند تقاضای سفر را تا ۶درصد فرو بنشاند. این معادله هشداری است آشکار از پیامدهای افت اعتماد عمومی؛ چرخهای معیوب که با فراری دادن مسافران، فشار مالی و عملیاتی بر شبکه را بیش از پیش تشدید میکند.
این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
