به گزارش همشهری آنلاین، پربازدید شدن فیلمهایی از وضعیت فرسوده کشتی یونانی کیش در استان هرمزگان در فضای مجازی، بار دیگر توجهها را به سرنوشت این نماد نوستالژیک جزیره جلب کرده است. به گفته علی حسنلو، مدیر گردشگری سازمان منطقه آزاد کیش، در وضعیت این سازه اتفاق تازهای رخ نداده و فرسودگی آن مربوط به سالهای گذشته است. با این حال، تبدیل بقایای کشتی یونانی به یک سایت غواصی در زیر آب نیز در حال بررسی و برنامهریزی است.
نخستین نشانههای جدی فرسودگی کشتی یونانی در سال ۱۳۹۹ با گزارشهایی از فروریختن بخشهایی از بدنه و قرار گرفتن کشتی در آستانه فروپاشی منتشر شد. در سال ۱۴۰۱ نیز کج شدن دماغه کشتی در پی فرسودگی ناشی از خوردگی و تضعیف سازه، از مرحله جدید تخریب خبر داد، اما نقطه عطف تخریب کشتی در اردیبهشت ۱۴۰۳ رقم خورد؛ زمانی که تصاویر، شکستن بخش میانی یا به اصطلاح «کمر» کشتی یونانی را نشان میداد.
مدیر گردشگری سازمان منطقه آزاد کیش درباره وضعیت کشتی یونانی به همشهری آنلاین میگوید: «فیلمهایی که پربازدید شدهاند، مربوط به ۲ سال قبل هستند و در شرایط تخریب کشتی یونانی تغییر جدیدی اتفاق نیفتاده است.»
علی حسنلو با اشاره به اینکه کشتی یونانی نماد نوستالژیک جزیره کیش است، ادامه میدهد: «بررسیهای مهندسی نشان داده امکان حفظ سازه کشتی یونانی وجود ندارد. اما تبدیل بقایای کشتی یونانی به یک سایت غواصی در زیر آب نیز در حال بررسی و برنامهریزی است.»
کشتی یونانی در طول عمر ۲۳ ساله خود سراسر جهان را درنوردید؛ یک کشتی باربری که بارها اسمش تغییر کرد تا ۴ مرداد ۱۳۴۵ که برای همیشه در ساحل خلیجفارس، در غرب جزیره کیش و روستایی به نام باغو زمینگیر شد. به دلیل آنکه هنگام به گل نشستن در اختیار یونانیها بود، با نام کشتی یونانی معروف شد. کشتی یونانی از وقتی به گل نشست، نه مالکانش و نه هیچ شخص دیگری نتوانستند آن را جابهجا کنند. به همین دلیل در این بخش از جزیره ماند و به نمادی از جزیره کیش تبدیل شد. با گذشت همه این سالها، علت زمینگیر شدن کشتی یونانی هنوز روشن نیست. به باور مردم محلی، هوای مهآلود و نبود فانوس دریایی در ساحل سبب برخورد کشتی با ساحل ماسهای شد. …
