به گزارش تجارت نیوز، این اقدام یکی از جدیترین نمونههای واکنش خودروسازان ژاپنی به رقابت فزاینده شرکتهای چینی است. شرکتهایی مانند بیوایدی در بازارهای جنوب شرق آسیا، آمریکای لاتین و اروپا سهم قابلتوجهی به دست آوردهاند؛ دلیل آن هم ترکیبی از قیمتهای پایین، فناوری پیشرفته باتری و نرمافزار است.
هوندا در بخش خودرو با مشکل مواجه شده و زیانهای مربوط به خودروهای برقی این شرکت در نهایت ممکن است به بیش از ۱۲ میلیارد دلار برسد. به همین دلیل هوندا، اکنون بخشی از تمرکزش را از خودروهای تمامبرقی به سمت خودروهای هیبریدی بنزینی-برقی تغییر داده است. این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ حدود ۱.۵ تریلیون ین، معادل ۹.۴ میلیارد دلار صرفهجویی کند.
بر اساس اسناد داخلی شرکت و اظهارات یک فرد مطلع، مدیران هوندا در بهار سال جاری با تامینکنندگان بزرگ قطعات جلسهای برگزار کردند و به آنها اهداف مشخصی برای کاهش هزینه دادند. …
