به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، رقابت در کریدورهای منطقهای فقط بر سر داشتن مرز مشترک یا قرار گرفتن در مسیر جغرافیایی مناسب نیست. کشورها تلاش میکنند با کاهش زمان عبور، توسعه زیرساخت، تسهیل تشریفات مرزی و ارائه خدمات لجستیکی صاحبان کالا را به انتخاب مسیر خود ترغیب کنند.
کشورمان از نظر جغرافیایی در موقعیتی قرار دارد که میتواند مسیر اتصال آسیای مرکزی، روسیه و چین به آبهای جنوبی باشد. این توانستن یک "اما " دارد؛ اینکه این موقعیت بهتنهایی برای جذب بار کافی نیست. طی سالهای اخیر کشورهای رقیب با سرمایهگذاری در مسیرهای جایگزین تلاش کردهاند سهم بیشتری از تجارت منطقه را به دست آورند.
در این بین کشورهای ترکیه، جمهوری آذربایجان، قزاقستان، روسیه و امارات هرکدام با استفاده از ظرفیتهای جغرافیایی و اقتصادی خود بخشی از بازار ترانزیت را هدف گرفتهاند. مسیرهای دریایی نیز همچنان با وجود طولانیتر بودن برخی مسیرها به دلیل ظرفیت بالا و هزینه رقابتی، رقیب جدی مسیرهای زمینی محسوب میشوند. ترکیه؛ اتصال شرق به اروپا …
