به گزارش «دنیایخودرو» بحران سوخت و ناترازی انرژی بار دیگر صنعتخودرو را در کانون توجه دولت قرار داده است. این مساله سبب هدفگذاری تولید خودروهای داخلی با مصرف سوخت ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر از سوی رئیسجمهور و وزیر صمت شده است. این درحالی است که صنعتخودرو از یک سو متهم اصلی رشد مصرف بنزین شناخته میشود و از سوی دیگر، خود با مشکلاتی مانند کمبود نقدینگی، افت ظرفیت تولید، فرسودگی پلتفرمها، وابستگی به واردات و ضعف در توسعه محصول مواجه است. درچنین شرایطی، طرح هدفهایی مانند افزایش تولید خودروهای هیبریدی و برقی یا کاهش مصرف سوخت، در نگاه نخست میتواند نشانه تغییر رویکرد سیاستگزار باشد؛ اما پرسش اساسی این است که آیا زیرساخت صنعتی، ارزی و فناورانه لازم برای تحقق این اهداف وجود دارد؟ واقعیت این است که تغییر سبد قوای محرکه خودرو تنها با صدور بخشنامه و تعیین هدف تولید امکانپذیر نیست.
از همین رو با «سعید مدنی»، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به گفتوگو دراینباره پرداختیم؛
آیا هدف گذاری برای حرکت صنعتخودرو به سمت خودروهای کممصرف، هیبریدی و برقی در شرایط فعلی امکان تحقق دارد؟ …
