مشخصات تویوتا راو۴ نادین خودرو مشخص شد

مشخصات تویوتا راو۴ نادین خودرو مشخص شد | آخرین خبر

آخرین خودرو/شرکت نادین خودرو به تازگی کاتالوگ جدیدترین محصول وارداتی خود، تویوتا راو4 تیپ لاکچری مدل ۲۰۲۶ را منتشر کرده است. به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، شرکت نادین خودرو به عنوان واردکننده محصولات آئودی و تویوتا در بازار ایران فعالیت دارد. این شرکت در تازه ترین اقدام خود، نسخه ۲۰۲۶ خودروی تویو

این بخش به‌صورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.

آخرین خودرو /شرکت نادین خودرو به تازگی کاتالوگ جدیدترین محصول وارداتی خود، تویوتا راو4 تیپ لاکچری مدل ۲۰۲۶ را منتشر کرده است.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، شرکت نادین خودرو به عنوان واردکننده محصولات آئودی و تویوتا در بازار ایران فعالیت دارد. این شرکت در تازه ترین اقدام خود، نسخه ۲۰۲۶ خودروی تویوتا راو4 را راهی بازار ایران کرده است و عرضه آن به زودی آغاز خواهد شد.

تویوتا راو4 وارداتی نادین خودرو در تیپ لاکچری قرار می گیرد. هر چند این نسخه فول آپشن این کراس اوور ژاپنی محسوب نمی شود، اما از نظر امکانات رفاهی و قوای محرکه، در سطح قابل قبولی می باشد. در نسخه لاکچری راو4 به پیشرانه ای بنزینی و تنفس طبیعی مجهز است و از سیستم AWD یا همان چهار چرخ محرک بهره می برد. در ادامه نگاهی به مشخصات راو4 ۲۰۲۶ تیپ لاکچری خواهیم داشت.

مشخصات فنی راو4 در تیپ لاکچری

راو4 وارداتی نادین خودرو قوای محرکه خود را از یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی تامین می کند. این پیشرانه ۴ سیلندر خطی با کد M20D، توانایی تولید حدود ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۶ نیوتن متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی این موتور از طریق گیربکس CVT با شبیه ساز ۱۰ سرعته به هر چهار چرخ خودرو منتقل می شود. بر اساس کاتالوگ منتشر شده، مصرف سوخت این کراس اوور حدود ۶.۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که با توجه به وزن حدود ۱۶۸۵ کیلوگرمی، عدد خوبی است.

سیستم تعلیق به کار رفته در جلو خودرو از نوع مستقل مک فرسون و در عقب جناغی دوبل است که تا حدودی سواری خودرو را نرم می کند. ترمز عقب این خودرو دیسکی و در جلو آن دیسکی خنک شونده به کار رفته و ابعاد رینگ خودرو ۱۸ اینچی می باشد.

امکانات ایمنی و رفاهی تیپ لاکچری وارداتی نادین خوردو

از جمله مهم ترین امکاناتی که در کابین تویوتا راو4 ۲۰۲۶ نادین خودرو دیده می شود، مجموعه ای از تجهیزات رفاهی، ایمنی و فناوری های روز است که تجربه رانندگی را مدرن تر و راحت تر می کند. در بخش رفاهی، این خودرو به نورپردازی کابین، نمایشگر مرکزی ۱۰.۵ اینچی، صفحه کیلومتر دیجیتال، سانروف پانوراما و تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله مجهز است. همچنین امکاناتی مانند شارژر وایرلس، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، صندلی راننده برقی و آینه های تاشو برقی، راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم می کند. …

ظرفیت نیروگاه‌های خورشیدی تا پایان سال به ۱۲ هزار مگاوات می‌رسد

وزیر نیرو گفت: ظرفیت نیروگاه‌های خورشیدی کشور در مدت کوتاهی از ۱۲۵۰ مگاوات به ۸ هزار مگاوات افزایش یافت و پیش‌بینی می‌شود این ظرفیت تا پایان سال به حدود ۱۲ هزار مگاوات برسد.

بانک‌ ابزار مناسبی برای پس‌انداز مردم نیست/ بورس نتوانسته‌ رقیب بانک شود

رئیس‌کل اسبق بانک مرکزی گفت: بورس و بازار سرمایه نتوانسته‌اند جایگزین یا رقیب بانک‌ها شوند و در عین حال، نظام بانکی کشور نیازمند اصلاح و بازسازی است؛ چراکه نظام بانکی ابزار مناسبی برای پس‌انداز مردم نیست در صورتیکه همه جای دنیا بانک یکی از محل‌های اصلی پس‌انداز مردم است.

شهرداری به مساله پیری جمعیت توجه کند/ تاخیر ۳۰ ماهه در احداث مجموعه‌های ورزشی در پایتخت

اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز شورا با طرح موضوعاتی از جمله ضرورت توجه به هشدارهای کارشناسی درباره چالش‌های آینده، پیری جمعیت، تعیین تکلیف مجموعه‌های ورزشی پایتخت، پرداخت منظم حقوق نیروهای فضای سبز و شناسایی ظرفیت‌های کارکنان شهرداری، بر لزوم اجرای مصوبات شورا و توجه جدی‌تر مدیریت شهری به این مسائل تأکید کردند.

واکنش جبلی به انتقادها؛ «دیدن صداوسیما یک افتخار است» خطاب به چه کسی بود؟

پیمان جبلی با رد این برداشت که جمله «دیدن صداوسیما یک افتخار است» خطاب به رئیس‌جمهور بوده، گفت سخنانش متوجه شخص خاصی نبوده است؛ رئیس صداوسیما در عین حال از شرایط سخت مالی این سازمان خبر داد و اعلام کرد بودجه تولید شبکه‌های سیما تقریباً به صفر رسیده، اما بیش از ۱۵۰ شبکه همچنان فعال هستند.

همتی در برابر سه فشار؛ مهار تورم، تثبیت بازار ارز و تأمین مالی تولید

رئیس‌کل بانک مرکزی در حالی از دور شدن اقتصاد ایران از «ابرتورم» و جهش تسهیلات‌دهی سخن می‌گوید که نگاهی به داده‌های آماری، تصویری از تداوم فشارهای شدید معیشتی و تورم نزدیک به ۷۰ درصدی را ترسیم می‌کند. بررسی سخنرانی اخیر همتی در همایش بانکداری اسلامی نشان می‌دهد که سیاست‌گذار پولی میان «جلوگیری از فروپاشی» و «مهار پایدار تورم» مسیر دشواری در پیش دارد.

شبح شریعتی با ماست

شاید روشنفکر امروز برای پاسداشت حریم و حرمت و حیثیت و هویت و منزلت روشنفکری، با بیانی اخوانی، باید ساز نقد خویش را به‌گونه‌ی دیگر کوک کند تا آن پنجه که می‌خراماند بر پرده‌های ناآشنا با نقد، چنگی در جگر روشنفکری نیندازد. شبح شریعتی/شریعتیسم – چه بخواهیم چه نخواهیم – با ماست. حتی اگر بر آنیم که فاصله‌ی اندیشگی خویش را با آن حفظ و گسترش و تعمیق دهیم، صواب و ثواب آن است که از خشونت کلامی پرهیز کنیم و با آن مهربانانه و صبورانه و عالمانه وارد گفت‌وگویی انتقادی شویم.