آخرین خودرو /شرکت جیران موتور جی ای سی GS8 را با موتور ۲ لیتری توربوشارژ عرضه کرده است. در این مطلب به بررسی ابعاد مختلف قوای محرکه این خودرو می پردازیم.
وقتی صحبت از یک شاسیبلند نزدیک به پنج متر با ظرفیت هفت سرنشین میشود، معمولا اولین سوال درباره قوای محرکه این است که آیا یک موتور ۲ لیتری واقعا میتواند چنین جثهای را به شکل مناسبی جابهجا کند؟ این پرسش درباره GAC GS8 اهمیت بیشتری دارد؛ چراکه ظاهر بزرگ، کابین جادار و وزن نزدیک به دو تن آن، در نگاه اول این تصور را ایجاد میکند که شاید موتور ۲ لیتری برای آن کمی کوچک باشد.
اما مشخصات فنی جی ای سی جی اس ۸ نشان میدهد که اینجا صرفا با یک موتور ۲ لیتری معمولی روبهرو نیستیم. نسخه وارداتی جیران موتور از پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ GDI استفاده میکند که بسته به بازار با قدرت حدود ۲۴۸ تا ۲۵۰ اسب بخار و گشتاور ۴۰۰ نیوتنمتر عرضه شده و این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک منتقل میشود. در نسخه چهارچرخ محرک، وزن خودرو به حدود ۲ تن میرسد.
روی کاغذ، ۲ لیتر کم نیست
اگر تنها به حجم موتور نگاه کنیم، ممکن است ۲ لیتر برای GS8 کوچک به نظر برسد؛ اما حجم موتور بهتنهایی معیار مناسبی برای سنجش توان یک خودرو نیست. فناوری توربوشارژ و تزریق مستقیم باعث شده این پیشرانه بتواند از حجم ۱۹۹۱ سیسی، حدود ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور استخراج کند.
نکته مهمتر، محدوده تولید گشتاور است. حداکثر گشتاور ۴۰۰ نیوتنمتری از حدود ۱۷۵۰ دور در دقیقه در دسترس قرار میگیرد و تا ۴۰۰۰ دور ادامه دارد. این یعنی موتور قرار نیست برای حرکت دادن بدنه سنگین GS8 دائما به دورهای بالا برسد. بخش قابل توجهی از کشش مورد نیاز خودرو در دورهای پایین و میانی در اختیار راننده قرار دارد.
برای درک بهتر موضوع، اگر وزن حدود ۲ تن را در نظر بگیریم، GS8 به ازای هر تن وزن، تقریبا ۱۲۵ اسب بخار قدرت در اختیار دارد. نسبت گشتاور نیز حدود ۲۰۰ نیوتنمتر به ازای هر تن است. بنابراین از نظر اعداد خام، این خودرو در محدودهای قرار نمیگیرد که بتوان گفت موتور برای وزن آن ضعیف است.
نقش گیربکس ۸ سرعته آیسین …
