آسیب‌شناسی سیف از مهم‌ترین موانع مدیران برای فسادزدایی / نقطه شروع مبارزه واقعی با فساد کجاست ؟

این بخش به‌صورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.

یکی از مهم‌ترین موانع مبارزه مؤثر با فساد، فقط وجود افراد یا شبکه‌های فاسد نیست؛ بلکه گاهی ساختار انگیزشی نادرستی است که مدیران را به ندیدن و نگفتن تشویق می‌کند. …

حقوق ورودی خودروهای وارداتی برای ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟

بر اساس جدول حقوق ورودی خودروهای وارداتی توسط ایرانیان مقیم خارج، متقاضیان بسته به نوع پیشرانه و حجم موتور خودروی خود، ملزم به پرداخت عوارضی بین ۱۰۰ تا ۱۶۵ درصد ارزش خودرو هستند؛ نرخ‌هایی که از حداقل ۱۰۰ درصد برای خودروهای برقی و هیبریدی آغاز و برای خودروهای بنزینی پرحجم تا سقف ۱۶۵ درصد است.

آخرین وضعیت منابع آبی در ایران؛ نیمی از مخازن خالی است

مدیرکل دفتر اطلاعات و داده‌های آب کشور با تشریح آخرین وضعیت بارش و ذخایر آبی گفت: در حال حاضر حدود ۴۸ درصد مخازن کشور پر است و وضعیت بارش‌ها در مجموع نسبت به بلندمدت نرمال ارزیابی می‌شود اما در استان‌هایی از جمله تهران و قم کاهش بیش از ۳۵ درصدی بارش نسبت به بلندمدت ثبت شده است.

چه کسی جانشین پوتین می‌شود؟ چرا خودکامگان به دیدگاه مردم اهمیت می‌دهند؟

اکوایران: روسیه از زمان حمله به اوکراین از یک «دیکتاتوریِ تبلیغاتی» که در آن حکومت عمدتاً از طریق دستکاری اطلاعات، نهادها و انتخابات قدرت را به دست می‌آورد و حفظ می‌کرد، به نوعی «دیکتاتوری ترس» تبدیل شده است؛ زیرا پوتین به‌طور فزاینده‌ای به ابزارهای سخت سرکوب روی آورده است.

ثبت علامت تجاری؛ فرآیندها نیازمند تسریع و مانع‌زدایی بیشتر است

سید محمدحسن خلخالی، پژوهشگر حوزه حقوق مالکیت فکری در گفتگو با توسعه برند ضمن تایید و تاکید بر وجود سلامت کاری و اداری در روند ثبت علائم تجاری از چالش‌های این فرآیند و ابهام در برخی رویه‌ها می‌گوید

موتور سودآوری ذوب‌گران رنگین‌فلز روشن شد

رشد سودآوری ذوب‌گران رنگین‌فلز در سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵ تنها به رشد قیمت فلزات محدود نمانده و افزایش تولید، پرعیارسازی خوراک و ظرفیت‌های توسعه‌ای شرکت، به‌عنوان محرک‌های اصلی تداوم این روند مطرح شده‌اند.

سرنوشت تلخ آزادراه کنارگذر قم - سلفچگان - راهجرد

شرکت ناودیس راه از سال 1400 عهده دار سرمایه گذاری و اجرای پروژه آزادراه کنارگذر قم– سلفچگان– راهجرد به طول 74 کیلومتر با روسازی بتنی گردید. این آزادراه علاوه بر قرار گرفتن در کریدور شمال به جنوب کشور، باعث انتقال بخشی از ترافیک بزرگراه امام علی شهر قم، به مسیر جدید نیز می گردد که این موضوع می‌تواند نقش قابل توجهی در کاهش ترافیک و تصادفات در محدوده شهری قم داشته باشد.