به گزارش خبرگزاری ایمنا، استان اصفهان در راستای تحقق برنامههای کلان توسعه، در حال گذار به مرحلهای نوین از مدیریت پروژههای عمرانی است. این تحول راهبردی با هدف ارتقای سطح دسترسیهای بینشهری و تقویت شبکه ارتباطی منطقه، بهعنوان یکی از اولویتهای اصلی در دستور کار مدیران اجرایی قرار گرفته است.
در مرکز این تلاشهای زیربنایی، پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-تهران به عنوان بزرگترین طرح عمرانی کشور جای دارد، این پروژه به دلیل اهمیت استراتژیک در کاهش زمان سفر و بار ترافیکی، کماکان بهعنوان اصلیترین اولویت اجرایی استان در کانون پیگیریهای مدیریتی قرار گرفته است.
تداوم این مسیر، نیازمند تأمین منابع مالی پایدار و همافزایی حداکثری میان نهادهای دولتی و بخش خصوصی است. در حال حاضر، چالشهای مربوط به اعتبارات اسنادی با جدیت از سوی دستگاههای ذیربط در سطوح ملی و استانی دنبال میشود تا موانع موجود بر سر راه پیشرفت عملیاتی این طرح ملی مرتفع گردد.
در کنار مسیر ریلی، توسعه شبکه آزادراهی نیز با هدف تکمیل زنجیره اتصالی شمال به جنوب کشور در دستور کار قرار گرفته است. طراحی چهار محور آزادراهی جدید و تسریع در روند بهرهبرداری از آزادراه شرق اصفهان، نمودی از عزم استان برای افزایش پایداری و ایمنی در شبکه حملونقل جادهای محسوب میشود.
همچنین، با درک ضرورتهای لجستیکی منطقه، بهبود زیرساختهای حملونقل هوایی بهعنوان حلقه مفقوده ارتباطات سریع، همزمان با سایر پروژههای عمرانی مورد پیگیری است، این رویکرد یکپارچه، نویدبخش ارتقای کیفیت شبکه ارتباطی استان و بهبود شرایط تردد برای شهروندان در آینده نزدیک خواهد بود، از اینرو طرحهای زیربنایی و زیرساختی استان اصفهان با هدف ارتقای سطح دسترسی و توسعه شبکه ارتباطی، وارد فاز جدیدی از پیگیریهای راهبردی شده است.
در حالی که پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-تهران بهعنوان بزرگترین پروژه عمرانی کشور، نیازمند حل چالشهای اعتباری و همافزایی میان نهادهای دولتی و بخش خصوصی است، همزمان برنامهریزی برای توسعه شبکه آزادراهی استان از جمله طراحی چهار محور استراتژیک جدید و تسریع در تکمیل آزادراه شرق اصفهان، از دیگر اولویتهای کلیدی برای بهبود پایداری حملونقل زمینی و هوایی در منطقه به شمار میرود.
پیگیری راهبردی برای تأمین منابع قطار سریعالسیر …
