صف‌های طولانی کپسول گاز در زاهدان؛ قاچاق سوخت متهم اصلی شد

شناسه‌دار کردن تراکنش‌های کارت سوخت اضطراری با شفاف‌سازی مصرف و مهار قاچاق، ساختار توزیع سوخت را اصلاح می‌کند. طی روزهای گذشته و هم‌زمان با اجرای آزمایشی طرح شناسه‌دار کردن تراکنش‌های کارت سوخت اضطراری در ۷۵ جایگاه منتخب تهران، برخی انتقادها در خصوص معطلی رانندگان و طولانی شدن زمان سوخت‌گیری مطرح شد. اما آیا واقعاً مسئله فقط چند ثانیه زمان بیشتر برای دریافت رمز یک‌بارمصرف است، یا ماجرا ابعاد عمیق‌تری دارد که در هیاهوی رسانه‌ای نادیده گرفته شده است؟ نگاهی کارشناسی به وضعیت توزیع بنزین در کشور نشان می‌دهد که قضاوت درباره تغییر نه چندان بزرگ در روزهای نخست پیاده‌سازی، آن‌هم بدون در نظر گرفتن بار مالی سنگین قاچاق و سوءاستفاده‌های پیشین، تحلیلی ناقص و تک‌بعدی است. هر سامانه‌ای در مرحله گذار نیازمند هماهنگی میان سخت‌افزار، شبکه ارتباطی و البته عادت‌پذیری کاربران است؛ اما منافع این طرح آیا ارزش …

رئیس پلیس امنیت اقتصادی کشور با تأکید بر اینکه صرف برخورد انتظامی برای حل قاچاق کافی نیست، گفت: باید راهکارهای اقتصادی و اجتماعی برای کاهش انگیزه قاچاق در مناطق مرزی مورد توجه قرار گیرد. با همکاری ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادی ریاست‌جمهوری، حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد گلوگاه‌های فساد در دستگاه‌ها و شیوه‌های شکل‌گیری آن شناسایی شده و اقدامات لازم در حال پیگیری است.

اجرای طرح کارت سوخت اضطراری، مبتنی بر احراز هویت متقاضی سوخت اضافه، برداشت بی‌رویه سوخت از جایگاه‌ها را به چالش کشیده است؛ اتفاقی که عملاً به تقویت قاچاق متهم بود و طبیعی است که ذینفعان قاچاق را علیه این طرح بسیج کنند.

اقتصادنیوز: دونالد ترامپ مدعی شد در گفت‌وگویی با ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه، درباره عرضه محموله‌های گازوئیل به بازار آمریکا و بازار جهانی توافق شده است. به گفته ترامپ، قرار است میلیون‌ها تن گازوئیل در چند مرحله عرضه شود؛ او همچنین با اشاره به تنگه هرمز وعده داد قیمت این سوخت در آمریکا و جهان به‌سرعت کاهش یابد و بار دیگر تأکید کرد که ایران به سلاح هسته‌ای دست نخواهد یافت.

در راستای اجرای جزء (۱) بند (ب) ماده (۴۶) قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت و بند (۱) راهبرد ششم برنامه جامع تامین و تخصیص حامل‌های انرژی شبکه حمل‌ونقل کشور”ایجاد امکان شناسه‌دار کردن هر نوع سوخت‌گیری برای خودروها و موتورسیکلت‌های شخصی” و همچنین جزء (۳) بند (ث) قانون بودجه ۱۴۰۳ “وزارت نفت مکلف است از طریق شرکت تابعه ذی‌ربط تصمیمی اتخاذ نماید که حداقل ۹۵% خودروهای بنزین سوز و نفت گازسوز صرفاً از کارت‌های سوخت مختص خودرو استفاده نمایند” و در حال حاضر، اجرای آزمایشی طرح شناسه دار کردن تراکنش‌های کارت اضطراری جایگاه در تهران آغاز شد. در حال حاضر ۴۰ درصد از سوخت‌گیری‌ها از طریق کارت اضطراری جایگاه‌ها انجام می‌شود که هیچ اطلاعاتی از هویت افرادی که از این کارت‌ها سوخت‌گیری می‌کنند وجود ندارد. ایرادات رویه فعلی کارت اضطرار: • تصدی‌گری جایگاه‌ها بر کارت‌ها و ایجاد نارضایتی برای مردم • اعلام اتمام …