جزییات طرح تبدیل شن‌چاله منطقه ۱۸ به هاب حمل و نقل بین‌شهری

ایسنا/ شهردار منطقه ۱۸ تهران گفت: بر اساس طرح ها قرار است که محدوده شن‌چاله منطقه۱۸ هاب حمل و نقل بین شهری شود و انتقال پایانه‌ها ازجمله پایانه جنوب به این محدوده انجام شود و باراندازهای تهران را نیز در این محدوده داشته باشیم. این طرح ها در مرحله مطالعه است و در صورت نهایی شدن برای تصویب به شورای عالی شهرسازی می‌رود.

به گزارش ایسنا، رضا محمدی درباره شن‌چاله‌ها و آخرین وضعیت آن در منطقه ۱۸ اظهار کرد: منطقه ۱۸ حدود ۸ هزار هکتار وسعت دارد که ۴ هزار هکتار آن به حریم مربوط می‌شود. از این محدوده ۲۵۰۰ هکتار آن بافت متراکم شهری است و حدودا ۱۵۰۰ هکتار اراضی ناکارآمد شهری را شامل می‌شود؛ در حالی که در بافت شهری واقع شده است. حدود ۸۵ هکتار آن مربوط به شن چاله‌هاست که در محدوده رودخانه کن واقع شده است. عمق قانونی و مجوز این شن چاله‌ها ۳۰ متر بوده، اما بالای ۱۰۰ متر شن برداری و استحصال شن انجام شد که شرایط بحرانی را ایجاد کرده است. 

وی افزود: حدود ۱۰ سال قبل، دستور قضایی فعالیت این محدوده را متوقف کرد و تصمیم گیری‌ که در دهه ۹۰ انجام شد این بود که بازآفرینی شهری در این نقطه انجام و پشتیبانی از خدمات شهر را انجام دهد. اولویت اول تحکیم جداره‌های این شن چاله‌ها بود. 

شهردار منطقه‌ ۱۸ تهران ادامه داد: به دلایل مختلف از جمله عدم توافق مالکین این کارها انجام نشد. در این دوره اما یک شرکت مشاور مادرتخصصی انتخاب و یک شرکت چینی نیز با این طرح هماهنگ شد و طرح های مختلف ارائه و بررسی و توافق مالکین انجام شد. در حال حاضر طرح اولیه آن تایید شده و باید در شورای عالی شهرسازی و کمیسیون ماده پنج تصویب و سپس اقدامات لازم انجام شود. 

وی اضافه کرد: بر اساس طرح ها قرار است که این محدوده هاب حمل و نقل بین شهری شود و انتقال پایانه‌ها ازجمله پایانه جنوب به این محدوده انجام شود و باراندازهای تهران را نیز در این محدوده داشته باشیم. این طرح ها در مرحله مطالعه است و در صورت نهایی شدن برای تصویب به شورای عالی شهرسازی می رود. 

خط ۱۱ مترو مصوبه شورای عالی ترافیک را دارد 

محمدی همچنین درباره خط ۱۱ مترو و انتقادات برخی از اعضای شورای شهر از احداث این خط توضیح داد: این خط مصوبه شورای عالی ترافیک را دارد و از سه‌راه تقی آباد شروع می شود. فاز اول در میدان بهمن و فاز دوم در محدوده خلیج و فاز سوم در تهرانسر قرار دارد و به چیتگر می رسد. با پیگیری های انجام شده تلاش کردیم که شروع این خط از منطقه ۱۸ باشد و این کلنگ زنی انجام شد. 

۲ خط اتوبوسرانی جدید در منطقه ۱۸ تعریف می‌شود

وی در مورد آخرین وضعیت ناوگان اتوبوسرانی نیز گفت: تا کنون ۹۰ درصد نوسازی ناوگان اتوبوس را انجام دادیم و به زودی این میزان را به صد درصد خواهیم رساند و به دنبال اضافه کردن دو خط اتوبوس دیگر به منطقه هستیم. 

شهردار منطقه ۱۸ تهران در خصوص آخرین وضعیت حریم منطقه بیان کرد: درباره حریم شهر تهران تصمیم واحدی گرفته نشده و اختلاف نظر شهرداری و استانداری باعث سوء استفاده زمین‌خواران شده است. مصوبه شورای عالی شهرسازی مدیریت واحد حریم را مطرح و مجوزات را به کمیته حریم واگذار می کرد اما از چند ماه قبل این مصوبه را پس گرفتند و همین باعث ایجاد مشکلاتی شده است. 

در بیش از یک سال گذشته تا کنون، یک متر مجوز در حریم ندادیم

محمدی عنوان کرد: با این حال ما با چنگ و دندان مراقبت و صیانت از حریم را در این مدت انجام دادیم ولی تقریبا هر شب ما مشکلاتی را در بحث ساخت و ساز غیرمجاز و تلاش برای جلوگیری از آن داریم. به صراحت اعلام می کنم که در منطقه ۱۸ در بیش از یک سال گذشته تا کنون، یک متر مجوز در حریم ندادیم و یک ریال نیز از حریم درآمد نداشتیم. 

وی درباره سرانه‌های منطقه ۱۸ گفت: با وجود زمین های زیاد در منطقه، پایین ترین سرانه ها از جمله سرانه های آموزشی را داریم‌ و دلیل عدم توسعه به پایین بودن کیفیت زندگی و پایین بودن ارزش املاک منطقه بر می‌گردد. برای بالا بردن کیفیت زندگی مردم و ارزش پیدا کردن املاک منطقه، ۱۱ خیابان را شناسایی کردیم که محورهای اصلی آن تملک نشده بود و مشکلاتی برای این تملکات وجود داشت. در یک تشریک مساعی با صاحبان املاک و مساجد و معتمدین محلات و بر اساس قاعده همسایگی سعی کردیم مشکل تملکات را بر اساس تهاتر حل کنیم. کل پولی که برای بازگشایی معابر تهران تخصیص داده شده ۶ همت بود در حالی که ما به اندازه ۶ همت تهاتر فقط در این منطقه انجام دادیم. 

بهره‌برداری از باغ‌راه حضرت زهرا (س)؛ اسفندماه 

بر اساس گزارش سایت شهر، شهردار منطقه ۱۸ در خاتمه به موضوع باغ‌راه حضرت زهرا(س) اشاره کرد و افزود: ۶ کیلومتر از باغ راه در محدوده ما قرار دارد که حدود ۹۷ درصد آن آماده‌ است و تا پایان سال تکمیل و افتتاح رسمی آن انجام خواهد شد. 

انتهای پیام