در اوایل سال ۱۹۹۲، فولکسواگن ساخت یک نسخه رالی از گلف نسل ۳ را به اشمیت موتوراسپورت سفارش داد. این پروژه که با کد A59 شناخته میشد، قرار بود یک خودروی ۴۰۰ اسب بخاری با سیستم چهار چرخ محرک باشد و میتوانست شهرت گلف را یک بار دیگر جهانی کند، اما به دلیل هزینههای بالا و تغییر رویکرد فولکسواگن، هرگز به تولید انبوه نرسید.