وقتی همه مقصرند

در حالی که گزارش‌های رسمی سهم واقعی خودروهای سواری در آلودگی هوا را کمتر از ۲۰ درصد اعلام می‌کنند و انگشت اتهام را به سوی نیروگاه‌ها، صنایع سنگین و ناوگان فرسوده دیزلی می‌گیرند، تازه‌ترین داده‌های ISQI نشان می‌دهد خودروسازان داخلی نیز با تولید خودروهایی دو برابر آلاینده‌تر از استانداردهای جهانی و با مصرف سوخت ۲۰ تا ۳۰ درصد بالاتر، خود به بخشی جدی از چرخه تشدید آلودگی و هدررفت انرژی در کشور تبدیل شده‌اند؛ تصویری که ضعف ساختاری صنعت خودرو و بحران سیاست‌گذاری در حوزه محیط‌زیست را همزمان برجسته می‌کند.