Xingtan ۵X از نظر اندازه هم خودروی کوچکی نیست؛ طولش به ۴ متر و ۸۶ سانتی‌متر می‌رسد و فاصله محوری آن ۲ متر و ۸۷ سانتی‌متر است. نسخه تمام‌برقی با موتور عقب ۳۰۴ اسب‌بخاری عرضه می‌شود و باتری ۸۱.۹ کیلووات‌ساعتی آن، طبق چرخه آزمایش چین، برد ۶۲۵ کیلومتری دارد. نسخه پلاگین‌هیبرید هم با موتور بنزینی ۱.۵ لیتری و دو موتور برقی در تیپ چهارچرخ محرک، قدرت ترکیبی ۵۳۶ اسب‌بخار ارائه می‌کند. بایک برای بعضی تیپ‌ها سامانه کمک‌راننده هواوی را هم در نظر گرفته است.
اما عددی که بیش از مشخصات فنی در خبرهای معرفی این خودرو جلب توجه کرده، تعداد سفارش‌هاست: بیش از ۳۰ هزار سفارش در ۲۳ روز پیش‌فروش. این رقم هنوز فروش قطعی و تحویل به مشتری نیست، اما نشان می‌دهد فرمول «شاسی‌بلند درشت‌اندام با قیمت پایین‌تر» در بازار چین خریدار دارد.وقتی شباهت از نمایشگاه به دادگاه می‌رسد
بحث شباهت به دیفندر، با معرفی بایک شروع نشده است. چند ماهی است BYD و جگوارلندرور بر سر طراحی شاسی‌بلند Ti۷ ــ که در چین با نام Fang Cheng Bao Tai ۷ شناخته می‌شود ــ وارد اختلاف حقوقی شده‌اند. جگوارلندرور مدعی است طراحی این خودرو تقلیدی نزدیک از دیفندر است و حتی ادعا کرده BYD برای توسعه محصولش، یک دستگاه دیفندر را بررسی و مهندسی معکوس کرده است. BYD این اتهام‌ها را نپذیرفته و بر توسعه داخلی محصولاتش تأکید دارد. …
دانلود از کافه بازار
