در تازهترین تحول، گروه هیوندای موتور کره جنوبی به عنوان یکی از سرمایهگذاران CFS وارد این پروژه شده است. سرمایهگذاری هیوندای بخشی از دور جذب سرمایه یک میلیارد دلاری CFS است؛ دوری که در ژوئیه ۲۰۲۶ اعلام شد و مجموع سرمایه جذبشده این شرکت را به ۴ میلیارد دلار رساند. CFS میگوید این رقم حدود ۳۰ درصد از کل سرمایه جذبشده صنعت همجوشی هستهای تا آن زمان را تشکیل میدهد. هیوندای چرا روی همجوشی هستهای سرمایهگذاری کرده است؟
ورود هیوندای به CFS صرفاً یک سرمایهگذاری مالی نیست. دو شرکت قصد دارند فرصتهای همکاری در زمینه ساخت نیروگاههای آینده ARC را بررسی کنند. CFS اعلام کرده است که تخصص هیوندای در حوزههای صنعتی، مهندسی و زیرساختی میتواند در مسیر توسعه و مقیاسپذیری نیروگاههای همجوشی مورد استفاده قرار گیرد.
اهمیت این همکاری از آنجا ناشی میشود که ساخت یک نیروگاه همجوشی تجاری تنها به ساخت رآکتور و حل مسائل فیزیک پلاسما محدود نمیشود. برای تبدیل این فناوری به یک صنعت واقعی، شرکتها باید بتوانند تجهیزات پیچیده را در مقیاس بزرگ تولید کنند، زیرساختهای نیروگاهی بسازند، زنجیره تأمین ایجاد کنند و نیروگاه را به شبکه برق متصل کنند.
هیوندای نیز اعلام کرده است که انرژی همجوشی میتواند در پاسخ به رشد تقاضای جهانی انرژی و حرکت به سوی آیندهای پایدارتر نقش مهمی داشته باشد. این شرکت همچنین قصد دارد در صورت پیشرفت پروژه، تخصص صنعتی، مهندسی و زیرساختی خود را در اختیار این صنعت نوظهور قرار دهد. نیروگاه ARC چگونه قرار است برق تولید کند؟ …
