چین چگونه شبکه حمل‌ونقل خود را متحول کرد؟

چین طی سه دهه گذشته با سرمایه‌گذاری میلیاردی در زیرساخت‌های حمل‌ونقل، نقشه جابه‌جایی کالا و مسافر را در این کشور دگرگون کرده است. ساخت بیش از ۵۰ هزار کیلومتر خط راه‌آهن سریع‌السیر، حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر بزرگراه و توسعه شبکه‌ای متشکل از ۲۷۰ فرودگاه تجاری، بخشی از برنامه گسترده پکن برای تبدیل شدن به یکی از قدرت‌های بزرگ زیرساختی جهان است. به گزارش اکوایران، توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل یکی از مهم‌ترین محورهای سرمایه‌گذاری چین در سه دهه گذشته بوده است. پکن با اختصاص منابع مالی گسترده به ساخت بزرگراه‌ها، خطوط راه‌آهن سریع‌السیر، فرودگاه‌ها، پل‌ها و تونل‌ها، شبکه حمل‌ونقل خود را به یکی از بزرگ‌ترین شبکه‌های زیرساختی جهان تبدیل کرده است. این سرمایه‌گذاری‌ها با هدف تسهیل جابه‌جایی کالا و مسافر، اتصال مناطق مختلف کشور، توسعه تجارت داخلی و افزایش ظرفیت لجستیکی اقتصاد چین انجام شده‌اند.

مقیاس این سرمایه‌گذاری را می‌توان در آمارهای زیرساختی چین مشاهده کرد. سرمایه‌گذاری در دارایی‌های ثابت مرتبط با حمل‌ونقل در سال ۲۰۲۳ به ۳.۹ تریلیون یوان رسید. همچنین چین در سال‌های اخیر سالانه معادل ۲.۶ درصد تولید ناخالص داخلی خود را به زیرساخت‌های حمل‌ونقل اختصاص داده است. این رقم در مقایسه با دوره پس از بحران مالی جهانی، زمانی که سهم این سرمایه‌گذاری به حدود ۹ درصد تولید ناخالص داخلی رسیده بود، کاهش یافته است؛ اما همچنان نشان‌دهنده جایگاه ویژه حمل‌ونقل در برنامه توسعه اقتصادی چین است. بررسی سرمایه‌گذاری‌های چین در این حوزه را می‌توان در سه بخش اصلی حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای و هوایی دنبال کرد؛ سه بخشی که طی سال‌های گذشته با توسعه گسترده شبکه‌ها و اجرای پروژه‌های بزرگ زیرساختی همراه بوده‌اند. توسعه بزرگ‌ترین شبکه قطار سریع‌السیر جهان

یکی از مهم‌ترین محورهای سرمایه‌گذاری زیرساختی چین، توسعه شبکه راه‌آهن سریع‌السیر بوده است. این کشور با اجرای برنامه‌ای گسترده برای ساخت خطوط ریلی جدید، طی چند دهه به بزرگ‌ترین دارنده شبکه راه‌آهن سریع‌السیر در جهان تبدیل شده است. …