بحران روزمره بندرعباس

دمای هوای بندرعباس همچون دیگر شهرهای جنوب ایران در بیش از ۶ماه از سال، بالای ۴۰ درجه می‌رود. در این گرمای طاقت‌فرسا کولر خودرو در بندرعباس یک وسیله لوکس نیست، یک ضرورت حیاتی است. اما سهمیه بنزین یارانه‌ای، براساس یک میانگین کشوری تعیین می‌شود؛ شیوه‌ای که گرما و شرجی هرمزگان را نمی‌فهمد. خودرویی که در شهرهای مرکزی، شمالی و حتی غربی و شرقی کشور با یک باک، بیش از ۱۰روز کار می‌کند، در بندرعباس با کولر روشن، سه تا چهار روز بیشتر دوام نمی‌آورد. این یعنی تقاضا در بندرعباس به‌طور طبیعی، چند برابر میانگین کشوری است. از سویی دیگر، محدودیت عرضه با کارت آزاد در جایگاه‌های بندرعباس، عملا رانندگانی را که سهمیه شخصی‌شان تمام شده، به سمت صف‌های طولانی سوق می‌دهد. درحالی‌که در شهرستان‌ها، همین کارت آزاد بدون محدودیت عرضه می‌شود. نتیجه؟ تمرکز تقاضا در مرکز استان و تشکیل صف‌هایی که در شهرهای اطراف وجود ندارند.

اما عجیب‌ترین نکته این ماجرا، خودروهای پلاک غیربومی است. بندرعباس به‌عنوان مرکز استان و دروازه ورود به جزایر و بنادر جنوبی، مقصد و معبر هزاران خودروی غیربومی است. بخشی از این خودروها نه برای سفر، بلکه برای سوخت‌گیری وارد بندرعباس می‌شوند. الگویی که در ماه‌های اخیر با اعمال محدودیت‌های سوخت در استان‌های همجوار، تشدید شده است. راننده‌ای … …