بازار
بدنه پروکسیما از لایه های کامپوزیتی اپوکسی و کولار ساخته شده بود. در ساخت برخی اجزای سامانه انتقال نیرو و دیسک های ترمز خنک شونده نیز از فیبر کربن استفاده شده بود؛ ماده ای سبک و مقاوم که می توانست وزن قطعات را کاهش دهد.
کابین زیر یک پوشش بزرگ پلی کربناتی قرار داشت و فضای داخلی آن با چرم فرآوری شده پوشانده شده بود. برای خنک نگه داشتن سرنشینان هنگام توقف خودرو نیز از انرژی خورشیدی استفاده می شد؛ راهکاری پیشرفته برای یک خودروی مفهومی در دهه 1980. موتور 600 اسب بخاری با دو توربوشارژر
پروکسیما به موتور 6 سیلندر V شکل با حجم 2850 سی سی و 24 سوپاپ مجهز بود. دو توربوشارژر توان این پیشرانه را به 600 اسب بخار می رساندند و حداکثر گشتاور آن طبق مشخصات اعلام شده، 448 پوندفوت، معادل حدود 607 نیوتن متر بود.
این خودرو یک نمونه آزمایشی باقی ماند و به تولید انبوه نرسید؛ اما مشخصات فنی و استفاده از مواد سبک و فناوری های نوآورانه، آن را به یکی از طرح های قابل توجه پژو در دهه 1980 تبدیل کرد.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر مین هوایی آلمان؛ سلاحی که می توانست یک خیابان کامل را نابود کند (+عکس) نظرات کاربران خبر قبل ز من نگارم خبر ندارد/ عبدالوهاب شهیدی و همسر مشهورش (+صدا) اشتراک گذاری : … …
