دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی با بیان اینکه اظهارات نتانیاهو درباره مسیر جایگزین تنگه هرمز اظهارات سیاسی و غیرعقلی است، گفت: بزرگترین بندر منطقه بندر جبل‌علی است و امکان انتقال این بندر به مسیر عربستان وجود ندارد و در آن منطقه هم توان بندری و دریایی و لجستیکی وجود نیست.

تهران با گشودن جبهه‌ای تازه در دریای سرخ، دامنه تنش‌های منطقه‌ای را گسترش داده است.

عربستان سعودی میلیون‌ها بشکه از نفت خام خود را به یک بندر در سواحل دریای سرخ منتقل می‌کند؛ اقدامی که به بزرگ‌ترین صادرکننده نفت جهان کمک می‌کند تا در حالی که جنگ ایران موجب مسدود شدن گلوگاه کشتیرانی تنگه هرمز شده است، عرضه به بازارهای جهانی را حفظ کند.

شرکت کشتیرانی دانمارکی مرسک، یکی از بزرگ‌ترین بازیگران حمل‌ونقل دریایی جهان، اعلام کرد که به دلیل «محدودیت‌های پیش‌بینی‌نشده» در محیط امنیتی دریای سرخ، به‌طور موقت مسیر برخی از کشتی‌های خود را از کانال سوئز تغییر می‌دهد.

کارشناسان حمل‌ونقل دریایی معتقدند، ادامه سیاست‌های تنش‌زای آمریکا علیه ایران، امنیت کشتیرانی در دریای سرخ را مختل کرده و بازگشت خطوط بزرگ تجاری به این مسیر راهبردی را با تردیدهای جدی مواجه ساخته است.

سخنان مقام‌های سومالی نشان می‌دهد که بحث به رسمیت شناختن «سومالی‌لند» از سوی اسرائیل، صرفاً یک اقدام دیپلماتیک محدود نیست، بلکه بخشی از یک راهبرد منطقه‌ای گسترده‌تر است؛ راهبردی که از پیامد‌های جنگ غزه، تهدیدات دریای سرخ و رقابت قدرت‌ها در شاخ آفریقا تغذیه می‌کند و می‌تواند موازنه قدرت را به زیان کشور‌های …

معاون وزیر خارجه یمن با محکوم کردن سفر وزیر خارجه اسرائیل به منطقه جدایی‌طلب سومالی لند، اعلام کرد هرگونه حضور اسرائیل در این منطقه، هدفی مشروع برای نیرو‌های مسلح یمن خواهد بود و امنیت دریای سرخ و کشتیرانی بین‌المللی را به خطر می‌اندازد.

وزارت خزانه‌داری آمریکا ادعا کرد: این اقدام جدید در تداوم فعال‌سازی مکانیسم ماشه علیه ایران انجام شده و گفته است که برنامه‌های پهپادی و موشکی ایران «نیروهای آمریکا و متحدانش» را در غرب آسیا تهدید می‌کند و به «بی‌ثباتی کشتیرانی تجاری در دریای سرخ» منجر می‌شود.

وزارت خزانه‌داری آمریکا ادعا کرد: این اقدام جدید در تداوم فعال‌سازی مکانیسم ماشه علیه ایران انجام شده و گفته است که برنامه‌های پهپادی و موشکی ایران «نیروهای آمریکا و متحدانش» را در غرب آسیا تهدید می‌کند و به «بی‌ثباتی کشتیرانی تجاری در دریای سرخ» منجر می‌شود.

اظهارات صریح رهبر انصارالله درباره آمادگی برای رویارویی با اسرائیل باعث شده شرکت‌های کشتیرانی جهانی بازگشت پایدار به دریای سرخ را زودهنگام ارزیابی کنند.

این گزارش به افشای شبکه‌ای گسترده از پایگاه‌های نظامی و اطلاعاتی امارات در مسیرهای راهبردی اقیانوس هند تا دریای سرخ می‌پردازد؛ شبکه‌ای که به‌منزله حلقه کنترل بر شریان‌های حیاتی کشتیرانی منطقه عمل می‌کند. در ادامه، نقش‌آفرینی مستقیم رژیم صهیونیستی و آمریکا در شکل‌گیری این ساختار امنیتی و تأثیر آن بر …

شرکت کشتیرانی دانمارکی مرسک اعلام کرد یکی از کشتی‌های آن به نام «مرسک سباروک» برای اولین بار در نزدیک به دو سال با موفقیت از دریای سرخ و تنگه باب‌المندب عبور کرده است.

در دسامبر ۲۰۲۵، خاورمیانه یکی از ملتهب‌‌‌‌‌‌‌ترین دوران‌‌‌‌‌‌‌های تاریخ مدرن خود را سپری می‌کند. تبادل آتش مستقیم میان قدرت‌های منطقه‌ای از سایه به روشنایی آمده، جنگ در اوکراین وارد چهارمین زمستان فرسایشی خود شده و خطوط کشتیرانی در دریای سرخ همچنان زیر سایه تهدید موشکی فعالیت می‌کنند.

کارشناسان معتقدند پیشروی و نفوذ سریع شبه‌نظامیان نیابتی تحت حمایت امارات در جنوب یمن، می‌تواند انصارالله را به از سرگیری حملات موشکی و پهپادی به ابوظبی و دبی، حمله به بنادر و فرودگاه‌های امارات و اختلال در کشتیرانی در دریای سرخ و خلیج عدن سوق دهد.

فارس/ پس از حدود دو سال کاهش تردد به‌دلیل ناآرامی‌های منطقه‌ای در دریای سرخ، بزرگ‌ترین شرکت کشتیرانی جهان ـ «مِرسک» دانمارک ـ با امضای توافقی جدید با سازمان اداره‌کننده کانال سوئز، اعلام کرد ناوگانش را به‌طور کامل به مسیر این گذرگاه راهبردی بازمی‌گرداند. رئیس سازمان اداره‌کننده کانال سوئز «اسامه ربی

هم میهن/متن پیش رو در هم میهن منتشر شده و بازنشرش در آخرین خبر به معنای تاییدش نیست آرمین منتظری| اسرائیل به احتمال زیاد در ماه‌های آینده حمله نظامی دیگری علیه حوثی‌ها آغاز خواهد کرد. در صورت وقوع این رخداد، حوثی‌ها هم به‌طور طبیعی حملات خود را به اسرائیل و کشتیرانی در دریای سرخ از سر خواهند گرفت و

پس از برقراری آتش‌بس شکننده میان اسرائیل و حماس، حملات حوثی‌های یمن به اسرائیل و کشتیرانی بین‌المللی در دریای سرخ فعلا متوقف شده است؛ اما هنوز هیچ اطمینانی برای توقف حملات وجود ندارد. در همین حال، در نامه‌ای که شاخه نظامی حماس آن را منتشر کرده، ستاد نظامی حوثی‌ها هشدار داده اگر «دشمن» جنگ در غزه را …

با ادامه حملات ارتش یمن در دریای سرخ، فعالیت‌های بندر ایلات در جنوب سرزمین‌های اشغالی تقریباً به حالت تعطیل درآمده و این بندر استراتژیک اکنون با بحران جدی مواجه است. وب‌سایت کالکالیست (از رسانه های اقتصادی-تحلیلی اسرائیل) در گزارشی اعلام کرد که تداوم حملات و هشدارهای ارتش یمن علیه کشتیرانی در مسیر دریای …

اخیرا عربستان سعودی و انگلیس یک طرح مشترک برای تقویت نیروهای گارد ساحلی دولت مستعفی یمن راه اندازی کرده‌اند که از طریق کمک های مالی جهانی تامین می‌شود و هدف آن تضعیف ارتباطات دریایی دولت صنعا و جلوگیری از عملیات نیروهای مسلح یمن علیه کشتیرانی رژیم صهیونیستی در خلیج عدن و دریای سرخ است.