پشت پرده ادعای تولید گازوئیل یورو۶/ وقتی کاهش گوگرد به‌جای استاندارد کامل فروخته می‌شود!

گروه اقتصاد-رجانیوز: از دیروز تبلیغاتی با ادعای «تولید نخستین گازوئیل یورو۶ در کشور» توسط هلدینگ فارس روی خط رفته است. شرکتی که حالا معلوم شده صورت های مالی سالانه اش به شدت پرابهام است و چندین برابر سود ادعایی اش، در زیان و بدهی غرق شده است، دو روز مانده به حسابکِشی سهامداران از هیئت مدیره نابلد، تلاش دارد در «زرورق تبلیغات» و با میانداری شومن های تبلیغاتچی، خود را به ضرب و زور رپرتاژهای سنگین، «پیشگام تولید سوخت پاک» جا بزند.  اما ادعای «تولید گازوئیل یورو۶ برای اولین بار در کشور» آنقدر گُل درشت است که به سادگی، حتی بدون آزمایش های فنی و با بررسی سوابق صنعتی کشور قابل راستی آزمائی است.  واقعیت این است که صرفا با کاهش میزان گوگرد گازوئیل به کمتر از ۱۰ ppm، به هیچ عنوان تولید گازوئیل یورو۶ شدنی نیست. حد گوگرد حداکثر ۱۰ ppm، از مشخصه‌های شناخته‌شده سوخت دیزل مطابق الزامات Euro ۵ و استاندارد EN ۵۹۰ است و سال‌هاست این سطح از گوگرد در برخی واحدهای پالایشی کشور تولید شده است.  همچنین اساساً «Euro ۶» یک مشخصه منفرد برای سوخت نیست که صرفاً با اندازه‌گیری یک پارامتر، از جمله گوگرد، بتوان محصولی را یورو۶ نامید. استاندارد سوخت دیزل، مجموعه‌ای از الزامات کیفی شامل عدد ستان، شاخص ستان، چگالی، ترکیبات آروماتیکی، روانکاری، … …