لاستیک تنها نقطه تماس خودرو با جاده است و کیفیت آن مستقیماً روی ترمزگیری، فرمانپذیری، پایداری، چسبندگی و انتقال نیرو اثر میگذارد. طراحی آج و ترکیب لاستیک همچنین میتواند بر راحتی سواری، صدای کابین و مقاومت غلتشی و در نتیجه مصرف سوخت تأثیر بگذارد.
بنابراین لاستیکی که برای یک راننده شهری مناسب است، لزوماً بهترین انتخاب برای رانندگی سنگین، جادهای یا مناطق سردسیر نیست.
انواع لاستیک خودرو لاستیک تابستانی
برای هوای گرم و شرایط خشک یا بارانی طراحی شده و معمولاً در دماهای بالاتر، هندلینگ و چسبندگی مناسبی ارائه میکند. در سرمای شدید و برف و یخ، ترکیب لاستیک آن برای چنین شرایطی مناسب نیست. لاستیک زمستانی
ترکیب لاستیک و طرح آج آن برای دمای پایین، برف، یخ و سطوح لغزنده طراحی شده است. لاستیک زمستانی در سرمای واقعی مزیت قابلتوجهی دارد، اما استفاده دائمی از آن در هوای گرم انتخاب ایدهآلی نیست. نشان 3PMSF نیز بیانگر استاندارد عملکرد در برف شدید است. لاستیک چهار فصل
برای ایجاد تعادل میان عملکرد در شرایط مختلف ساخته شده است. در آبوهوای معتدل و برف سبک میتواند انتخاب مناسبی باشد، اما نباید انتظار داشت در گرمای شدید یا زمستان سخت، عملکرد تخصصی لاستیک تابستانی یا زمستانی را همزمان ارائه کند. لاستیک All-Terrain
برای خودروهای شاسیبلند و وانتهایی مناسب است که علاوه بر آسفالت، بخشی از مسیر را در خاک، سنگ و مسیرهای خارج جاده طی میکنند. در مقابل، معمولاً صدای بیشتری روی آسفالت دارند و برای استفاده صرفاً شهری الزاماً بهترین گزینه نیستند. لاستیک Mud-Terrain …
