وقتی ایرباس A۳۳۰ روی باند شتاب می‌گیرد، صدای موتور‌های پهن‌پیکرش فقط نوید یک پرواز نیست؛ وعده سفری بلند، آرام و پایدار است. این هواپیما برای عبور از قاره‌ها ساخته شده، برای ساعت‌ها ماندن در ارتفاع بالا و حمل صد‌ها مسافر در سکوت نسبی آسمان. A۳۳۰ یکی از موفق‌ترین هواپیما‌های پهن‌پیکر جهان است؛ پرنده‌ای …

روزگاری دیدن دم آبی‌رنگ هواپیماهای «هما» روی باند مهرآباد و امام خمینی، برای بسیاری از ایرانی‌ها نشانه‌ای از غرور ملی بود؛ پرنده‌هایی که نام ایران را به فرودگاه‌های اروپا و آسیا می‌بردند و نماد مدرنیته، نظم و کیفیت محسوب می‌شدند. امروز اما همان ایرلاین ملی، با ناوگانی نحیف و پروازی محدود، بیشتر شبیه …

در حالی که رانت و فساد در قالب ارز ترجیحی جیب‌ بسیاری از دلالان را پر کرده است، اما ایران‌ایر به دلیل عدم تخصیص ۱۵ میلیون دلار ارز ، در فرودگاه‌های منطقه تحقیر می‌شود و وزارت راه و شهرسازی در حل ریشه‌ای مشکلات بانکی و حقوقی تحریم‌ها هم یا موضوعی نشان نداده و یا ناکامی مطلق نتیجه آن بوده است.

شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران(هما) به عنوان ناوگان ملی هوایی کشور اخیراً دستخوش مشکلات اقتصادی فراتر از چالش‌های قبلی خود شده که نگرانی از زمینگیری  تمامی پروازهای خارجی این ایرلاین را افزایش داده است.

مدیرعامل هما با اعلام ازسرگیری پرواز‌های استانبول از هفته آینده گفت: طی این مدت یک مدل مالی برای پرداخت بدهی‌های ایرلاین ملی تعریف کرده‌ایم تا به تدریج بدهی‌های شرکت پرداخت شود.

برنا - گروه اقتصادی: کاپیتان عبدالحی مدیرعامل هما گفت: ما به فرودگاه های عراق، استانبول، قطر و امارات ۱۵ میلیون دلار بدهی داریم و اجازه پرواز نمی دهند هرچند با مساعدت خانم وزیر امیدواریم تا ۴۸ ساعت اینده این مشکل حل شود و بتوانیم به تعهدات خود عمل کنیم.

رئیس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به وضعیت نابه‌ سامان بازار بلیت هواپیما گفت: در شرایط کنونی کمتر از 10 درصد جامعه امکان خرید بلیت هواپیما را دارند.

در این پرواز تازه هما ، با افزایش ۳۴۴ صندلی و تقویت ظرفیت حمل بار، توان پاسخ‌گویی ایرلاین به نیازهای پروازی را ارتقا پیدا می‌کند.

تکثیر قارچ‌گونهٔ ایرلاین در دولت چهاردهم، به‌ویژه در هشت ماه اخیر، موجب شد که با فروپاشی اقتصادی هواپیمایی آسمان و شکننده‌ترشدن بنیان‌های اقتصادی هما مواجه شویم؛ رخدادی که نه معلول شرایط بیرونی، بلکه محصول سیاست‌گذاری‌های نادرست و شتاب‌زده در بدنه حاکمیتی هوانوردی است. بحران کنونی در شرکت هواپیمایی …

رکنا اقتصادی: تکثر شتاب‌زده ایرلاین‌های جدید در دولت چهاردهم و سیاست‌گذاری‌های نادرست در حوزه هوانوردی، شرکت‌های دولتی هما و آسمان را تا مرز فروپاشی اقتصادی پیش برده است. بی‌ثباتی مدیریتی، مجوزفروشی و نبود برنامه‌ریزی پایدار، اصلی‌ترین عوامل این بحران عنوان می‌شوند.

تکثیر قارچ‌گونهٔ ایرلاین در دولت چهاردهم، به‌ویژه در هشت ماه اخیر، موجب شد که با فروپاشی اقتصادی هواپیمایی آسمان و شکننده‌تر‌شدن بنیان‌های اقتصادی هما مواجه شویم؛ رخدادی که نه معلول شرایط بیرونی، بلکه محصول سیاست‌گذاری‌های نادرست و شتاب‌زده در بدنه حاکمیتی هوانوردی است.

تکثیر قارچ‌گونهٔ ایرلاین در دولت چهاردهم، به‌ویژه در هشت ماه اخیر، موجب شد که با فروپاشی اقتصادی هواپیمایی آسمان و شکننده‌تر‌شدن بنیان‌های اقتصادی هما مواجه شویم؛ رخدادی که نه معلول شرایط بیرونی، بلکه محصول سیاست‌گذاری‌های نادرست و شتاب‌زده در بدنه حاکمیتی هوانوردی است.

تکثیر قارچ‌گونهٔ ایرلاین در دولت چهاردهم، به‌ویژه در هشت ماه اخیر، موجب شد که با فروپاشی اقتصادی هواپیمایی آسمان و شکننده‌تر‌شدن بنیان‌های اقتصادی هما مواجه شویم؛ رخدادی که نه معلول شرایط بیرونی، بلکه محصول سیاست‌گذاری‌های نادرست و شتاب‌زده در بدنه حاکمیتی هوانوردی است.

الگوی بازرگانی هما با شرکت‌های خصوصی قابل مقایسه نیست، ایرلاین خصوصی بر اساس سود تصمیم می‌گیرد، اما هما بر اساس مأموریت ملی و مسوولیت اجتماعی عمل می‌کند.

الگوی بازرگانی هما با شرکت‌های خصوصی قابل مقایسه نیست، ایرلاین خصوصی بر اساس سود تصمیم می‌گیرد، اما هما بر اساس مأموریت ملی و مسوولیت اجتماعی عمل می‌کند.

مهر/ ایرلاین ملی ایران (هما) با برنامه‌ریزی دو پرواز در روز، مسیر هوایی تهران - همدان را به طور رسمی فعال کرد. شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) با هدف تسهیل سفر میان پایتخت و غرب کشور، از(دوشنبه ۲۱ مهرماه ۱۴۰۴) پروازهای مستقیم خود در مسیر تهران - همدان را آغاز می‌کند. بر این اساس، نخستین پرو

تهران - ایرلاین ملی ایران (هما) از فردا (دوشنبه ۲۱ مهرماه ۱۴۰۴) با برنامه‌ریزی دو پرواز در روز، مسیر هوایی تهران - همدان را به طور رسمی فعال کرد.