وال استریت ژورنال نوشت: دامنه این درگیری فراتر از صنعت انرژی رفته و زنجیره‌های تأمین جهانی را به هم ریخته است. بنادر سراسر اقیانوس هند انباشته از محموله‌هایی شده که مسیرشان تغییر داده شده است. کرایه حمل کالا از آسیا به هر مقصدی در نزدیکی خاورمیانه، نجومی بالا رفته و مراکز اصلی کشتیرانی در آسیا با کمبود …

تهران-ایرنا- احمد حیدریان می‌گوید اگر کریدور «شمال-جنوب» به طور کامل عملیاتی شود، زیرساخت‌های موجود در دریای خزر قادر به مدیریت حجم عظیم ترانزیت و حمل و نقل کالا از خاورمیانه، خلیج فارس، هند، پاکستان و شرق آفریقا نخواهد بود.

رئیس سازمان حمل و نقل دریایی و رودخانه‌ای روسیه اعلام کرد که از سال آینده حمل و نقل کالا از مسیر روسیه-ایران-هند و روسیه-ایران-چین در قالب کریدور شمال به جنوب کلید می‌خورد.

رئیس سازمان حمل و نقل دریایی و رودخانه‌ای روسیه اعلام کرد که از سال آینده حمل و نقل کالا از مسیر روسیه-ایران-هند و روسیه-ایران-چین در قالب کریدور شمال به جنوب کلید می‌خورد.

رئیس سازمان حمل و نقل دریایی و رودخانه‌ای روسیه اعلام کرد که از سال آینده حمل و نقل کالا از مسیر روسیه-ایران-هند و روسیه-ایران-چین در قالب کریدور شمال به جنوب کلید می‌خورد.

رئیس سازمان حمل و نقل دریایی و رودخانه‌ای روسیه اعلام کرد که از سال آینده حمل و نقل کالا از مسیر روسیه-ایران-هند و روسیه-ایران-چین در قالب کریدور شمال به جنوب

رئیس سازمان حمل و نقل دریایی و رودخانه‌ای روسیه اعلام کرد که از سال آینده حمل و نقل کالا از مسیر روسیه-ایران-هند و روسیه-ایران-چین در قالب کریدور شمال به جنوب کلید می‌خورد.

رئیس سازمان حمل و نقل دریایی و رودخانه‌ای روسیه اعلام کرد که از سال آینده حمل و نقل کالا از مسیر روسیه-ایران-هند و روسیه-ایران-چین در قالب کریدور شمال به جنوب کلید می‌خورد.

روسیه اعلام کرده از سال 2026 محموله‌های خود را در چارچوب کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال–جنوب و از طریق ایران به هند و چین ارسال خواهد کرد.

رئیس سازمان حمل و نقل دریایی و رودخانه‌ای روسیه اعلام کرد که از سال آینده حمل و نقل کالا از مسیر روسیه-ایران-هند و روسیه-ایران-چین در قالب کریدور شمال به جنوب کلید می‌خورد.

رئیس سازمان حمل و نقل دریایی و رودخانه‌ای روسیه اعلام کرد که از سال آینده حمل و نقل کالا از مسیر روسیه-ایران-هند و روسیه-ایران-چین در قالب کریدور شمال به جنوب کلید می‌خورد.

به گزارش انرژی پرس، پروژه راه‌آهن رشت - آستارا یکی از حلقه‌های کلیدی اتصال شبکه ریلی ایران به اروپا، روسیه، قفقاز و آسیای میانه است و همچنین حلقه اتصال بخش

کریدور بین‌المللی شمال-جنوب، برای ایران فقط یک مسیر ترانزیتی نیست؛ بلکه راهبردی ژئو‌اقتصادی است که می‌تواند مفهوم موقعیت جغرافیایی کشورمان را از «مزیت بالقوه» به «ثروت بالفعل» تبدیل کند. این کریدور با اتصال بندر بمبئی هند به سن‌پترزبورگ روسیه از طریق بنادر چابهار،بندرعباس، انزلی و آستارا، مسیر حمل‌ونقل …

با تغییر سریع معادلات ژئوپلیتیکی قفقاز، ایران با رویکردی فعال و هوشمندانه در پی تثبیت نقش خود به‌عنوان محور ترانزیت منطقه و حلقه اتصال شرق، غرب، شمال و جنوب است؛ نشست سه‌جانبه باکو با حضور ایران، روسیه و آذربایجان گامی مهم در این مسیر به‌شمار می‌آید. به گزارش اقتصاد معاصر؛ تحولات اخیر در قفقاز جنوبی، …

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ پیمان عشق‌آباد یک توافقنامه حمل و نقل چندوجهی بین دولت‌های قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، ایران، پاکستان، هند و عمان در راستای ایجاد کریدور ترانزیت بین‌المللی است که حمل و نقل کالا بین آسیای مرکزی و خلیج فارس را تسهیل می‌کند. این توافقنامه در آوریل ۲۰۱۶ لازم‌الاجرا شد.  …