بازار
وی افزود: یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ موتورسواران در تصادفات، ضربات وارده به سر ناشی از استفاده نکردن از کلاه ایمنی است؛ موضوعی که نقش قابل‌توجهی در افزایش شدت آسیب‌های ناشی از حوادث رانندگی دارد.
رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: عابران پیاده با سهم ۳۶ درصدی در رتبه دوم جان‌باختگان تصادفات قرار دارند. این گروه به دلیل نداشتن حفاظ در برابر برخورد وسایل نقلیه، از آسیب‌پذیرترین کاربران ترافیکی محسوب می‌شوند و بخش قابل‌توجهی از حوادث مربوط به آنان در بزرگراه‌ها رخ داده است.
شریفی با تأکید بر ضرورت رعایت قوانین عبور و مرور توسط عابران پیاده تصریح کرد: شهروندان باید برای عبور از عرض معابر از خط‌کشی عابر پیاده یا پل‌های عابر استفاده کنند؛ زیرا رعایت نکردن این مقررات می‌تواند در تعیین سهم تقصیر آنان در تصادفات مؤثر باشد.
وی خاطرنشان کرد: رانندگان خودرو نیز با سهم ۱۶ درصدی در رتبه سوم جان‌باختگان تصادفات پایتخت قرار دارند که بخش عمده این حوادث در بزرگراه‌ها و بر اثر سرعت بالا رخ داده است.
تردد بیش از ۵ میلیون موتورسیکلت در تهران
رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به حجم بالای تردد موتورسیکلت‌ها در پایتخت گفت: بیش از پنج میلیون دستگاه موتورسیکلت در تهران تردد می‌کنند که این تعداد معادل حدود ۲۸ درصد از مجموع موتورسیکلت‌های کشور است.
وی افزود: بسیاری از شهروندان علاوه بر سفر‌های روزانه، از موتورسیکلت به‌عنوان وسیله کار و تأمین معیشت استفاده می‌کنند، اما رعایت نکردن نکات ایمنی، به‌ویژه استفاده نکردن از کلاه ایمنی، خطر مرگ در تصادفات را افزایش می‌دهد.
شریفی از اهدای حدود ۸۴ هزار کلاه ایمنی در قالب طرح «کلاه ایمنی، کلاه زندگی» خبر داد و اظهار کرد: این کلاه‌ها با هدف ارتقای ایمنی و کاهش تلفات رانندگی به موتورسواران فاقد کلاه ایمنی اهدا شده است.
وی همچنین با اشاره به تخلفات شاخص … …
