وی افزود: از ابتدای دولت، اقدامات خوبی در این زمینه آغاز شد و این روند با شتاب پیش رفت، اما در ادامه مسئله محاصره دریایی از سوی دشمن پیش آمد که البته این محاصره، فرصت جدیدی برای کشور به‌منظور توسعه سایر گذرگاه‌ها و پایانه‌های مرزی ایجاد کرد.
ایران ظرفیت تبدیل شدن به هاب حمل‌ونقل منطقه را دارد
معاون اول رئیس‌جمهور با اشاره به پیشبرد دیپلماسی منطقه‌ای برای توسعه مسیرهای حمل‌ونقل کالا گفت: «ما معتقدیم کشور ظرفیت کافی برای تبدیل شدن به هاب حمل‌ونقل منطقه را دارد.»
عارف ادامه داد: با تکمیل این مسیرها، قادر خواهیم بود کشورهای محصور در خشکی در منطقه اوراسیا یا شرق کشور را به آب‌های آزاد متصل کنیم.
وی با تأکید بر ضرورت توسعه زیرساخت‌های جایگزین حمل کالا افزود: در حال حاضر، هدف کشور افزایش ظرفیت بنادر شمالی و مرزهای زمینی شرقی و غربی است؛ بنابراین لازم است مصوبات ستاد ملی گذر با جدیت پیگیری شود تا هرچه سریع‌تر ظرفیت بنادر افزایش یابد و نگرانی درباره انتقال کالاهای اساسی و مورد نیاز کشور نداشته باشیم.
افزایش چندصد درصدی واردات ریلی با وجود محاصره دریایی
در ادامه این جلسه، گزارشی از وضعیت تجارت کشور در شش‌ماهه نخست امسال ارائه شد.
بر اساس این گزارش، با وجود محاصره دریایی، واردات کشور از مرزهای دریایی شمال، از مرزهای جاده‌ای ومرز‌های ریلی افزایش چندین برابری یافته است.
همچنین در این مدت، صادرات از مرزهای دریایی شمال، مرزهای جاده‌ای و از مسیرهای ریلی رشد بسیار زیادی داشته است.
این آمار در جلسه ستاد ملی گذر به‌عنوان بخشی از گزارش عملکرد مسیرهای تجاری و حمل‌ونقل کشور ارائه شد.
تصویب حکمرانی داده‌محور برای رصد آنلاین تردد کامیون‌ها
در این جلسه، گزارشی از اجرای «داشبورد جدید مدیریت ستاد گذر» برای رصد آنلاین تردد کامیون‌ها از مرزهای کشور به تفکیک هر مرز ارائه شد.
همچنین پیشنهاد «الزام دستگاه‌های مستقر در مبادی ورودی و خروجی مرز‌ها به همکاری با ستاد ملی گذر برای پیاده‌سازی حکمرانی داده‌محور» به تصویب رسید. …
دانلود از کافه بازار
