نمایشگاه EICMA ۲۰۲۶ فقط میدان رقابت موتورسیکلت‌های حجیم و گران‌قیمت نبود. امسال محصولات کلاس ۴۰۰ تا ۵۰۰ سی‌سی با تنوعی چشمگیر از کروزرهای شهری تا اسپرت‌های چهارسیلندر و موتورسیکلت‌های رالی، توجه علاقه‌مندان را به خود جلب کردند.
محصولات میان‌رده نشان می‌دهند که برای تجربه سواری هیجان‌انگیز، همیشه به پیشرانه‌های بزرگ نیاز نیست. در ادامه با هشت مدل شاخص این کلاس در EICMA ۲۰۲۶ آشنا می‌شویم. هارلی دیویدسون Sprint ۴۴۰هارلی دیویدسون Sprint ۴۴۰ تا هوندا CBR500R Four
این موتورسیکلت با همکاری هارلی دیویدسون و شرکت هندی Hero MotoCorp توسعه‌یافته است. این کروزر از پیشرانه تک‌سیلندر ۴۴۰ سی‌سی با خنک‌کاری هوا و روغن استفاده می‌کند که ۲۷ اسب بخار قدرت و ۳۸ نیوتن‌متر گشتاور دارد. گیربکس شش‌سرعته و وزن حدود ۱۸۷ کیلوگرمی در حالت آماده حرکت از ویژگی‌های آن هستند. قیمت پیش‌بینی‌شده این مدل در آمریکا حدود ۶ هزار دلار است و عرضه آن برای بهار ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده؛ مونتاژ نهایی نیز در پنسیلوانیا انجام میشود.دوکاتی Desmo EDS ۴۵۰ Rallyهارلی دیویدسون Sprint ۴۴۰ تا هوندا CBR500R Four
دوکاتی این مدل را بر پایه پلتفرم Desmo450 EDS Enduro و با همکاری Rebel X Sports برای رقابت‌های رالی توسعه داده است. پیشرانه ۴۴۹.۶ سی‌سی آن ۴۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و تجهیزاتی مانند باک ۳۳.۷ لیتری، خنک‌کاری تقویت‌شده، ECU با تنظیمات مخصوص بیابان و اگزوز تیتانیومی آکراپوویچ دارد. هدف دوکاتی، حضور در رالی داکار ۲۰۲۷ و کلاس Original by Motul است؛ جایی که موتورسواران بدون پشتیبانی فنی بیرونی مسابقه می‌دهند. تنها ۳۵ دستگاه از این مدل برای مشتریان ساخته خواهد شد.نورتون ۴۵۰ Urbanهارلی دیویدسون Sprint ۴۴۰ تا هوندا CBR500R Four …
دانلود از کافه بازار
