بازار
هاوال H9 را روی رمپ ۲۰ درجه قرار دادیم تا میزان انعطاف‌پذیری مجموعه شاسی و سیستم تعلیق این شاسی‌بلند آفرودی را بررسی کنیم. این خودرو پیش از آنکه یکی از چرخ‌ها تماس خود را با سطح زمین از دست بدهد، مسافتی معادل ۱۳۹۷ میلی‌متر روی رمپ حرکت کرد. با استفاده از این مقدار و فاصله محوری هاوال H9، امتیاز شاخص پیمایش رمپ یا RTI این خودرو حدود ۴۹۰ محاسبه می‌شود.فهرست مطالبویدیو تست میزان کش آمدن سیستم تعلیق هاوال H9تست RTI چیست و چگونه انجام می‌شود؟نتیجه تست RTI هاوال H9سیستم تعلیق هاوال H9 چیست؟امتیاز ۴۹۰ برای هاوال H9 چه معنایی دارد؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، یکی از ویژگی‌های مهم خودروهای آفرودی، توانایی سیستم تعلیق در حفظ تماس چرخ‌ها با سطح زمین هنگام عبور از مسیرهای ناهموار است. هرچه چرخ‌ها بتوانند در شرایط پیچش شاسی و اختلاف ارتفاع، تماس خود را با زمین بیشتر حفظ کنند، خودرو در عبور از موانع عملکرد مناسب‌تری خواهد داشت.
برای بررسی این ویژگی، هاوال H9 را در آزمون شاخص پیمایش رمپ، RTI یا Ramp Travel Index قرار دادیم تا میزان انعطاف‌پذیری مجموعه شاسی و سیستم تعلیق آن مشخص شود.
بیشتر بخوانید: شاخص پیمایش رمپ (RTI) خودرو چیست و چگونه محاسبه می‌شود؟ویدیو تست میزان کش آمدن سیستم تعلیق هاوال H9 تست RTI چیست و چگونه انجام می‌شود؟
شاخص RTI مخفف Ramp Travel Index است و برای ارزیابی میزان انعطاف‌پذیری سیستم تعلیق خودرو، به‌ویژه در شاسی‌بلندهای آفرودی، مورد استفاده قرار می‌گیرد.
در این آزمایش، یکی از چرخ‌های خودرو روی رمپی با زاویه مشخص قرار می‌گیرد و خودرو به‌آرامی روی رمپ حرکت می‌کند. حرکت تا جایی ادامه پیدا می‌کند که یکی دیگر از چرخ‌ها در آستانه جدا شدن از سطح زمین قرار بگیرد.
در این لحظه، مسافت طی‌شده روی رمپ اندازه‌گیری می‌شود و با در نظر گرفتن فاصله محوری خودرو، امتیاز RTI محاسبه خواهد شد.
در آزمون استاندارد با رمپ ۲۰ درجه، هرچه امتیاز RTI بالاتر باشد، نشان‌دهنده قابلیت بیشتر مجموعه تعلیق در حفظ تماس چرخ‌ها با زمین و یا کش آمدن است.نتیجه تست RTI هاوال H9
در آزمایش انجام‌شده، هاوال H9 روی رمپ ۲۰ درجه قرار گرفت و تا آستانه بلند شدن یکی از چرخ‌ها از سطح زمین پیشروی کرد. …
