گفتگو با SNNTV: سال 1348 جنگی با عراق از دهانه فاو تا مرز مشترک ایران و عراق داشتیم و شش ماه در مرز مهران اردوگاه داشتیم قبل از این جنگ نیز جنگ‌های کوتاهی با عراق داشتیم. سال 1348 جنگ با عراق انجام نشد اما قشون سرتاسر مرز اردوگاه زده بود. شاه آن زمان دستور داد نیروی دریایی سوار کشتی تفریحی ابن سینا شود …

مدیرعامل پیشین راه‌آهن عراق تأکید کرد: بهترین پاسخ به مانع‌تراشی‌ها در مسیر احداث خط ریلی شلمچه–بصره، به‌ویژه ادعای تعارض آن با توسعه بندر فاو و پروژه «طریق التنمیه»، تسریع در فعال‌سازی این مسیر و بهره‌مندی مردم عراق از منافع آن است.

یک کارشناس عراقی اظهار داشت بهترین پاسخ به مانع تراشی‌ها درباره احداث خط ریلی شلمچه – بصره به ویژه ادعای تعارض آن با توسعه بندر فاو و پروژه طریق التنمیه، فعال‌سازی هرچه سریع‌تر این مسیر و بهره‌مندی مردم عراق از منافع آن است.

ماه مه ۲۰۲۳، عراق پروژه‌ای به‌نام «جاده توسعه» (Development Road) را معرفی کرد؛ طرحی که هدف آن اتصال بندر فاو در جنوب عراق به مرز ترکیه و سپس اروپا از طریق خطوط راه‌آهن و جاده‌های بین‌المللی است. این مسیر حدود ۱۲۰۰ کیلومتر طول داشته و از استان‌های بصره، ذی‌قار، نجف، بغداد، صلاح‌الدین و نینوا عبور می‌کند.

ابوالفضل حسینی نیک در یادداشتی برای دیپلماسی ایرانی می‌نویسد: راه توسعه عراق پروژه‌ای استراتژیک است که نه‌تنها برای بغداد، بلکه برای کل منطقه پیامدهای ژرفی...

در قلب جنوبی‌ترین نقطه عراق، بندر فاو در آستانه تبدیل شدن به یکی از بزرگ‌ترین و مهم‌ترین بنادر جهان قرار دارد؛ پروژه‌ای که ظرفیت ترانزیت سالانه نزدیک به ۱۰۰‌میلیون تن کالا را فراهم می‌کند. این بندر با ایجاد مسیری نوآورانه و رقابتی با عنوان «جاده توسعه‌ای ۲۰۰۰ کیلومتری» شرق و غرب را بهم متصل می‌کند. این …

بندر گوادر در پاکستان و بندر فاو در عراق، 2 پروژه بزرگ و استراتژیک در حال راه‌اندازی هستند که با امکانات پیشرفته و سرمایه‌گذاری کلان، نقش مهمی در افزایش ظرفیت ترانزیت و تجارت منطقه‌ای خواهند داشت. بهره‌برداری مؤثر از این 2 بندر می‌تواند سهم بنادر فعلی مانند بندر رجایی ایران در ترانزیت منطقه‌ای را کاهش …

اقتصاد ایرانی: پروژه «جاده توسعه» عراق با محوریت بندر فاو، به‌عنوان بزرگترین طرح اقتصادی منطقه، قرار است نقشه تجارت جهانی را متحول کند و این کشور را به مرکزی راهبردی بین شرق و غرب تبدیل کند.

«محمد شیاع السودانی»، نخست‌وزیر عراق امروز پنجشنبه، طی سفر خود به استان بصره، اجرای پروژه استراتژیک شیرین‌سازی آب دریا در نزدیکی بندر فاو را کلید زد؛ این پروژه با ظرفیت کلی ۱ میلیون متر مکعب در روز، اجرا خواهد شد.

در نوامبر ۲۰۲۴، شرکت کره‌ای دوو پنج اسکله اول بندر فاو عراق را تحویل داد، رویدادی که در سایه هیاهوی اخبار منطقه کمتر مورد توجه قرار گرفت، اما نشانگر آغاز عملیاتی شدن پروژه‌ای است که می‌تواند موقعیت ترانزیتی ایران را به ‌شدت تهدید کند.

یک کارشناس حوزه انرژی با بیان اینک اکنون تغییرات بزرگی را در نقشه ژئوپلیتیک نفتی جهان شاهدیم، خاطرنشان کرد: خط جدید حوزه خزر که از مسیر ارمنستان صادر می‌شود، خط انتقال نفت از مسیر کرکوک و یا بندر فاو عراق که ترک‌ها با عراق انجام می‌د‌هند، صادرات نفت ترکمنستان از طریق افغانستان و پاکستان به دریای عمان …

نگاه ایران به پروژه جاده توسعه پیچیده است. از یک‌سو، کاهش فعل و انفعال‌های تهران در سوریه و افزایش نقش ترکیه در منطقه، ایران را نگران کرده و همزمان از آنجایی که تهران تمایل دارد بندر عباس و چابهار را به قطب‌های تجاری تبدیل کند، ممکن است توسعه بندر فاو را تهدیدی برای جایگاه ترانزیتی خود ببیند.

رئیس اتاق بازرگانی آبادان با اشاره به لزوم بهره‌برداری از ظرفیت‌های بندر فاو و منطقه آزاد اروند، بر توسعه تجارت متقابل با عراق تأکید کرد و ایجاد بازارچه مرزی مشترک را راهی برای تسهیل مبادلات و قانونی‌سازی تجارت مرزی دانست.

الان  تمام مزیت‌های کشور ما به جیب کشورهای همسایه می‌رود. وقتی بندر فاو عراق توسعه پیدا کند و راه ترانزیتی از عراق به اروپا شکل بگیرد، مزیت ملی ترانزیتی ما چه می شود؟

ترکیه این روزها هم‌زمان چند طرح تزانزیتی را در منطقه دنبال می‌کند؛ طرح‌هایی که یک هدف نهایی دارند و آن اینکه آنکارا به هاب ترانزیت انرژی در منطقه تبدیل شود. آنها از سمت جنوب به شمال در پروژه راه توسعه عراق شریک شده‌اند و از شرق به غرب، به دنبال کریدور زنگه‌زور و مسیر باکو- جیهان هستند.