تسنیم/ عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: شهرداری تهران این ظرفیت را دارد که چندین استارتاپ مانند تاکسی اینترنتی را برای کسب درآمدهای پایدار ایجاد کند. - اخبار اجتماعی - حجت‌الاسلام سیدمحمد آقامیری در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره راه‌اندازی تاکسی اینترنتی شهرداری

رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای اسلامی شهر تهران گفت:ایجاد سامانه‌های برخط در ارائه خدمات سبب دسترسی هر چه بیشتر شهروندان به این موارد خواهد شد و حمل‌ونقل ایمن، ارزان و در دسترس هم یکی از این مصادیق است که باایجاد سامانه‌های برخط زمینه دسترسی هر چه بیشتر شهروندان به مدهای حمل‌ونقل فراهم می شود.

هیأت مقررات‌زدایی عوارض غیرقانونی تاکسی‌های اینترنتی را لغو و شیوه‌نامه تعلیق مجوز بنزین سوپر را تصویب کرد.

رییس مرکز ملی پایش و بهبود محیط کسب و کار در حاشیه برگزاری نودمین نشست هیأت مقررات‌زدایی و بهبود محیط کسب و کار، از تصویب شیوه‌نامه تعلیق و ابطال مجوز واردات و توزیع بنزین سوپر ، لغو اخذ هزینه‌ غیرقانونی حق بها توسط شهرداری از تاکسی‌های اینترنتی و همچنین اتصال، تصویب و اصلاح کاربرگ مجوزهای مرکز …

دنیای اقتصاد: رئیس مرکز ملی پایش و بهبود محیط کسب و کار در حاشیه برگزاری نودمین نشست هیأت مقررات‌زدایی و بهبود محیط کسب و کار، از تصویب «شیوه‌نامه تعلیق و ابطال مجوز واردات و توزیع بنزین سوپر»، «لغو اخذ هزینه‌ غیرقانونی حق بها توسط شهرداری از تاکسی‌های اینترنتی» و همچنین «اتصال، تصویب و اصلاح کاربرگ …

«جایگاه شارژ خودروهای برقی» در پایانه قورخانه روز شنبه، بیست و نهم شهریور ماه به طور رسمی و با حضور مدیران ارشد شهرداری تهران و منطقه ۱۲ افتتاح می شود.

دولت در حالی با صدور مجوز‌های جدید برای تاکسی‌های اینترنتی مخالفت کرده و آن را عامل بی‌ثباتی مقررات می‌داند که همزمان سامانه «شهرزاد» وابسته به شهرداری تهران بدون هیچ مجوز قانونی فعالیت می‌کند؛ تناقضی آشکار که به گفته فعالان صنفی، میدان رقابت را به سود نهاد‌های متصل به قدرت و به زیان بخش خصوصی تغییر …

احمد خورشیدی، مدیرعامل تاکسی اینترنتی شهرزاد می‌گوید این سامانه امتداد خدمات شهرداری در فضای مجازی است و شهرزاد در گام نخست یک سامانه نظارتی مخصوص خدمات شهرداری است و موضوع صنفی محسوب نمی‌شود که نیاز به مجوز داشته باشد. او معتقد است همانند فروش آنلاین بلیت مترو یا خدمات تره‌بار، راه‌اندازی تاکسی آنلاین …

معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس جمهور افزود: تاکنون، مجوزها توسط صنف مربوطه صادر می‌شد و دولت صرفاً نظارت و سیاست‌گذاری کلی انجام می‌داد. اما در مجلس، ماده ۱۷ به لایحه اضافه شد که مرجع صدور مجوز را به شهرداری‌ها منتقل می‌کرد.

 رییس مرکز ملی پایش و بهبود محیط کسب و کار در حاشیه برگزاری نودمین نشست هیأت مقررات‌زدایی و تسهیل صدور مجوزهای کسب و کار، از تصویب شیوه‌نامه تعلیق و ابطال مجوز واردات بنزین سوپر و حذف هزینه‌های غیرقانونی تاکسی‌های اینترنتی و اتصال مرکز وکلا و کانون وکلای دادگستری به درگاه ملی مجوزها خبر داد.

هیات مقررات‌زدایی اخذ عوارض مضاعف شهرداری از پلتفرم‌های آنلاین حمل و نقل را خلاف قانون دانسته است. به گزارش پیوست، دوشنبه ۲۴ شهریور جلسه‌ای با حضور اعضای هیات مقررات زدایی پیرامون موضوع دریافت عوارض شهرداری از تاکسی‌های اینترنتی برگزار شده بود تا ابعاد این موضوع بررسی شده و درباره آن تصمیم‌گیری شود. …

تاکسی‌های اینترنتی همواره موظف به پرداخت مالیات بر ارزش افزوده هستند؛ اما علاوه بر آن، شهرداری‌ها نیز اقدام به دریافت عوارض مجزا از این خدمات کرده‌اند؛ موضوعی که به گفته کارشناسان، مصداق دریافت غیرقانونی عوارض مضاعف است.

تاکسی‌های اینترنتی موظف به پرداخت مالیات بر ارزش افزوده هستند؛ اما علاوه بر آن، شهرداری‌ها نیز اقدام به دریافت عوارض مجزا از این خدمات کرده‌اند؛ موضوعی که به گفته کارشناسان، مصداق دریافت غیرقانونی عوارض مضاعف است. از همین رو، روز دوشنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۴ جلسه‌ای با حضور هیات مقررات زدایی برگزار خواهد شد. …

کاربران تاکسی‌های اینترنتی زیر فشار عوارض مضاعف مالیاتی و شهرداری

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: شهرداری با دو سازنده داخلی قرارداد ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس داشت که باید خرداد سال گذشته تحویل می‌شد، اما تاکنون تنها ۸۳۰ دستگاه تحویل داده شده است.

پیگیری خواسته های شهروندان از سامانه شهرزاد و پاسخ مدیر سامانه به سوال های مطرح شده با حضور احمد خورشیدی، مدیر سامانه شهرزاد شهرداری تهران در تلویزیون اینترنتی همشهری برگزار شد.

معاون علمی فناوری رئیس جمهور، وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت اقتصاد نسبت به تغییر مرجع صدور مجوزهای حمل‌ونقل هوشمند یا تاکسی‌های اینترنتی در لایحه اصلاح قانون توسعه حمل‌ونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت اعتراض کرده‌اند و خواستار تغییر موادی از این لایحه شده‌اند. به گزارش پیوست، در صورت تصویب لایحه «اصلاح …

رئیس شورای اسلامی شهر تهران در مورد حواشی مطرح شده درخصوص تاکسی‌های برقی دات‌وان با بیان اینکه تاکسی‌های برقی مربوط به کرج است و پلاک‌های آن اصلاح شد، خاطرنشان کرد: تهران برای خود برنامه دارد. اگر در تهران هم به درستی سرمایه‌گذاری شود استقبال خواهیم کرد اما تاکسی‌های برقی اخیر مربوط به کرج است.

لایحه کمیسیون عمران و تاکسی آنلاین شهرداری «شهرزاد» فعالان تاکسی‌های اینترنتی را نگران کرده است؛ تغییر مرجع مجوزدهی و تعارض منافع، چالش‌های حقوقی و رقابتی جدیدی ایجاد کرده است./سبقت غیرمجاز شهرداری از تاکسی‌ های آنلاین

حضور شهرداری به‌عنوان یک نهاد عمومی در بازار تاکسی‌های اینترنتی با قوانین جهش تولید و اصل ۴۴ قانون اساسی نیز که نهادهای دولتی و عمومی را از رقابت با بخش خصوصی منع کرده، در تضاد است. این درحالی‌است که همین نهاد قانون‌گریز سال‌هاست که می‌خواهد با تعرفه‌گذاری دستوری و تشدید نظارت، تنظیم‌گری تاکسی‌های اینترنتی …

شهرداری به‌عنوان یک نهاد عمومی با چه اجازه‌ای یک کسب و کار خصوصی راه انداخته است

با مطرح‌شدن طرحی در مجلس برای انتقال مرجع صدور مجوز تاکسی‌های اینترنتی از اتحادیه کسب‌وکار‌های فضای مجازی به وزارت کشور و شهرداری‌ها، بار دیگر بحث بر سر آینده این صنعت پویا داغ شده است؛ موضوعی که اگر به تصویب برسد، می‌تواند پیامد‌هایی جدی برای استقلال بخش خصوصی، نوآوری و کیفیت خدمات حمل‌ونقل شهری به …

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، درباره واگذاری تاکسی اینترنتی شهرداری تهران به بخش خصوصی اظهار داشت: شهرداری باید رویکرد خود را به گونه‌ای تغییر دهد که از تصدی‌گری پرهیز کند. در واقع، کارهایی که می‌توانند توسط مردم انجام شوند نباید به جای مردم بر عهده سازمان‌ها قرار گیرند.

شهرداری با کدام منطق و مجوز تاکسی اینترنتی تاسیس کرده؟! شما در اداره همین تاکسی‌های شهری هم مانده‌اید

رئیس اتحادیه کسب وکار‌های مجازی گفت: تاکسی «شهرزاد» شهرداری تهران و تاکسی مورد نظر «بابک زنجانی» مجوز فعالیت از این اتحادیه دریافت نکرده‌اند.

اقتصادنیوز: معاون حقوقی و رگولاتوری گروه تپسی در واکنش به ورود شهرداری تهران به فعالیت در عرصه تاکسی های اینترنتی می گوید: ما نگران رقابت شهرداری با خودمان نیستم چون تجربه کارپینو نشان می‌دهد توان رقابت با کارآمدی بخش خصوصی وجود ندارد اما نگرانی من از لایحه‌ای است که در انتظار تصویب در صحن مجلس است که …

عضو کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران گفت: شهرداری باید از فناوری‌های نو بهره‌مند شود و متناسب با نیازهای روز خود را به‌روزرسانی کند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: شورا هنوز هیچ مصوبه‌ای برای تاکسی اینترنتی نداشته و مصوبه‌ قبلی ناظر به ایجاد بستر تاکسی برخط با مشارکت بخش خصوصی بوده است بنابراین، حتی اگر سامانه آماده شده باشد، باید به بخش خصوصی واگذار شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: شورا هنوز هیچ مصوبه‌ای برای تاکسی اینترنتی نداشته و مصوبه‌ قبلی ناظر به ایجاد بستر تاکسی برخط با مشارکت بخش خصوصی بوده است بنابراین، حتی اگر سامانه آماده شده باشد، باید به بخش خصوصی واگذار شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: شورا هنوز هیچ مصوبه‌ای برای تاکسی اینترنتی نداشته و مصوبه‌ قبلی ناظر به ایجاد بستر تاکسی برخط با مشارکت بخش...

تاکسی اینترنتی شهرداری باید به بخش خصوصی واگذار شود

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: شورا هنوز هیچ مصوبه‌ای برای تاکسی اینترنتی نداشته و مصوبه‌ قبلی ناظر به ایجاد بستر تاکسی برخط با مشارکت بخش خصوصی بوده است بنابراین، حتی اگر سامانه آماده شده باشد، باید به بخش خصوصی واگذار شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: شورا هنوز هیچ مصوبه‌ای برای تاکسی اینترنتی نداشته و مصوبه‌ قبلی ناظر به ایجاد بستر تاکسی برخط با مشارکت بخش خصوصی بوده است بنابراین، حتی اگر سامانه آماده شده باشد، باید به بخش خصوصی واگذار شود.

رئیس اتحادیه کسب وکارهای مجازی با تاکید بر اینکه تاکسی «شهرزاد» شهرداری تهران و تاکسی مورد نظر «بابک زنجانی» مجوز فعالیت از این اتحادیه دریافت نکرده اند، گفت: در صورت فعالیت تاکسی های اینترنتی آنها، اخطار پلمب می دهیم.

رئیس اتحادیه کسب وکارهای مجازی با تاکید بر اینکه تاکسی «شهرزاد» شهرداری تهران و تاکسی مورد نظر «بابک زنجانی» مجوز فعالیت از این اتحادیه دریافت نکرده اند، گفت: در صورت فعالیت تاکسی های اینترنتی آنها، اخطار پلمب می دهیم.

الفت نسب با بیان اینکه هیچ راه فرعی یا استثنایی برای دور زدن این الزام قانونی وجود ندارد، خاطرنشان کرد: بر اساس آیین‌نامه‌ای که بین وزارت کشور و وزارت صمت در سال ۱۳۹۸ تنظیم شده، هرگونه فعالیت در حوزه تاکسی هوشمند ملزم به دریافت مجوز از اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی است؛ این آیین‌نامه هیچ استثنایی قائل نشده …

ایرنا/ رئیس اتحادیه کسب وکارهای مجازی با تاکید بر اینکه تاکسی «شهرزاد» شهرداری تهران و تاکسی مورد نظر «بابک زنجانی» مجوز فعالیت از این اتحادیه دریافت نکرده اند، گفت: در صورت فعالیت تاکسی های اینترنتی آنها، اخطار پلمب می دهیم. رضا الفت نسب درباره ادعای بابک زنجانی برای فعالیت در تاکسی های اینترنتی و

رئیس اتحادیه کسب وکارهای مجازی با تاکید بر اینکه تاکسی «شهرزاد» شهرداری تهران و تاکسی مورد نظر «بابک زنجانی» مجوز فعالیت از این اتحادیه دریافت نکرده اند، گفت: در صورت فعالیت تاکسی های اینترنتی آنها، اخطار پلمب می دهیم.

الفت نسب با بیان اینکه هیچ راه فرعی یا استثنایی برای دور زدن این الزام قانونی وجود ندارد، خاطرنشان کرد: بر اساس آیین‌نامه‌ای که بین وزارت کشور و وزارت صمت در سال ۱۳۹۸ تنظیم شده، هرگونه فعالیت در حوزه تاکسی هوشمند ملزم به دریافت مجوز از اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی است؛ این آیین‌نامه هیچ استثنایی قائل نشده …

رئیس اتحادیه کسب وکارهای مجازی با تاکید بر اینکه تاکسی «شهرزاد» شهرداری تهران و تاکسی مورد نظر «بابک زنجانی» مجوز فعالیت از این اتحادیه دریافت نکرده اند، گفت: در صورت فعالیت تاکسی های اینترنتی آنها، اختیار پلمب می دهیم.

دبیر اتحادیه کسب و کارهای مجازی می گوید تاکنون بابک زنجانی برای راه اندازی تاکسی اینترنتی مراجعه‌ای به این اتحادیه برای دریافت مجوز نداشته است.

رئیس اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی، شهرداری تهران را به سوءاستفاده از پول بیت‌المال برای راه‌اندازی تاکسی اینترنتی متهم کرد. او گفت تجربه شکست کارپینو بدون پاسخگویی، دلیل تکرار این اقدامات است.

ویدیو رضا الفت‌نسب، رئیس اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی و اینترنتی: شهرداری حق ندارد با پول بیت‌المال و تراکم‌فروشی، بیزینس تاکسی اینترنتی راه بیندازد، می‌دانید چرا شهرداری تهران از این کارها می‌کند؟ چون دفعه قبل، کسی بابت شکست تاکسی اینترنتی کارپینو از شهرداری پاسخ نخواست.

شهرداری حق ندارد با پول بیت‌المال و تراکم‌فروشی، بیزینس تاکسی اینترنتی راه بیندازد

اقتصادنیوز: ورود شهرداری تهران به حوزه تاکسی‌های اینترنتی با سامانه «شهرزاد»، جدالی جدیدی میان مدیریت شهری و بخش خصوصی به راه انداخته است. از کمیسیون کمتر تا ابهام قانونی. این گزارش روایتی از موافقان و مخالفان این اقدام شهرداری است.

فعالان حقوقی می‌گویند ورود شهرداری با اصل ۴۴ قانون اساسی و قانون جهش تولید دانش‌بنیان در تضاد بوده و می‌تواند منجر به انحصار شود.

جدال میان شهرداری و شورای شهر با بخش خصوصی بالا گرفته؛ از یک سو شورای شهر فعالیت هر تاکسی‌ اینترنتی جز شهرزاد را غیرقانونی می‌داند و از سوی دیگر، خود در مظان فعالیت بدون مجوز قرار دارد

در روزهای اخیر، موضوع تاکسی‌های اینترنتی و افزایش شهریه سرویس مدارس بازخوردهای مختلفی داشت. عده‌ای اعلام کردند که شهرداری مجوز تاکسی اینترنتی ندارد و برخی هم افزایش شهریه تاکسی را غیرقانونی می‌دانستند.

مدیرعامل تاکسیرانی تهران گفت: در یک سال گذشته ۵۰۰ بانوی متقاضی دیگر پروانه رانندگی با تاکسی دریافت کرده یا تمدید کرده‌اند و اکنون شمار تاکسیرانان زن فعال در شهر به بیش از یک هزار و ۱۰۰ نفر رسیده است.

چمران معتقد است که سامانه‌های غیرشهرداری امنیت کافی ندارن و باید تحت نظارت دقیق‌تری باشند. اما این حرف‌ها با انتقادهای تندی از سمت اتاق اصناف ایران و فعالان بخش خصوصی روبه‌رو شد.

کاربران در توییتر خبر دادند: بابک زنجانی ۳۰۰ تاکسی برقی شرکت دات‌وان را روانه خیابان‌ها کرده است.

نرجس سلیمانی عضو شورای شهر تهران گفت: با این کار، کاهش شدید تاکسی‌های سنتی را شاهد خواهیم بود. اگر همتی وجود دارد، باید صرف ایجاد انگیزه برای رانندگان و اورهال تاکسی‌ها شود./آخرین خبر

اقتصادنیوز: درحالی که دبیر اتحادیه کسب و کارهای مجازی بر غیرقانونی بودن فعالیت شهرزاد تاکید دارد، مهدی چمران می گوید تاکسی‌های اینترنتی باید قانونمند بوده و راننده‌ها شناخته شده باشند.

واکنش چمران به اظهارات رئیس اتاق اصناف درباره تاکسی‌‌های اینترنتی

واکنش چمران به اظهارات رئیس اتاق اصناف درباره تاکسی‌‌های اینترنتی

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه باید روند انتخاب ناظر خارج از اجرای غیر سازمان نظام مهندسی متوقف شود، گفت: انتخاب ناظر به شکل مستقیم پیامدهایی را به دنبال دارد و می‌تواند زمینه ساز بروز اختلالات در حوزه ساختمان و تخلفات گسترده ساختمانی شود.

دبیر کل اتاق اصناف ایران، در واکنش به راه اندازی تاکسی اینترنتی شهرداری به اسم شهرزاد تاکید کرد که این کار تخلف و تعارض منافع آشکار

احسان سقایی، دبیر کل اتاق اصناف ایران، در واکنش به راه‌اندازی تاکسی اینترنتی شهرداری به اسم «شهرزاد» تاکید کرد که این کار تخلف و تعارض منافع آشکار است.

احسان سقایی در این مورد گفت: «شهرداری زاکانی، تاکسی اینترنتی شهرزاد را بدون مجوزهای لازم تأسیس کرده و مرتکب یک اقدام کاملا غیرقانونی شده است.» 

احسان سقایی دبیرکل اتاق اصناف گفت: شهرداری زاکانی، تاکسی اینترنتی شهرزاد را بدون مجوزهای لازم تأسیس کرده و مرتکب یک اقدام کاملا غیرقانونی شده است.

حدود ۲ هفته از آغاز فعالیت تاکسی اینترنتی شهرزاد می‌گذرد؛ امکانی که در بستر پلتفرم شهرزاد و زیرنظر سازمان تاکسیرانی فراهم شده است.

شهرداری تهران خودش تاکسی اینترنتی راه‌اندازی کرده و حالا می‌گوید نظارت روی تمام تاکسی‌های اینترنتی دیگر را هم به من بدهید

طرح تاکسی اینترنتی «شهرزاد» یک پلتفرم حمل‌ونقل درون شهری است که توسط شهرداری تهران راه‌اندازی شده است. این طرح، خدماتی مانند تاکسی ویژه بانوان، تاکسی کودک، سرویس سالمندان و سرویس مدارس را ارائه می‌دهد.

طرح تاکسی اینترنتی «شهرزاد» یک پلتفرم حمل‌ونقل درون شهری است که توسط شهرداری تهران راه‌اندازی شده است. این طرح، خدماتی مانند تاکسی ویژه بانوان، تاکسی کودک، سرویس سالمندان و سرویس مدارس را ارائه می‌دهد.

اقتصادنیوز: محمود میرلوحی، عضو شورای اسلامی شهر تهران در دوره پنجم می گوید: «ورود مستقیم نهادهای عمومی به حوزه‌هایی که بخش خصوصی توانمند است، هزینه‌ها را بالا می‌برد، کیفیت را کاهش می‌دهد و فرصت‌های اقتصادی را از بین می‌برد.»

رئیس اتاق اصناف ایران تأکید کرد که تاکسی‌های اینترنتی تنها از اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی مجوز فعالیت دارند و ورود شهرداری به این حوزه به معنای رقابت غیرقانونی با بخش خصوصی است.

رئیس اتاق اصناف ایران گفت: شهرداری با ورود به حوزه تاکسی های اینترنتی به بهانه ساماندهی، عملا وارد رقابت با بخش خصوصی شده است. به گزارش مهر، قاسم

رئیس اتاق اصناف ایران گفت: ورود شهرداری به ساماندهی تاکسی‌های اینترنتی به‌معنای رقابت با بخش خصوصی و ناقض قوانین است.

رئیس اتاق اصناف ایران تأکید کرد که ورود شهرداری تهران به حوزه تاکسی‌های اینترنتی به معنای رقابت با بخش خصوصی و مغایر قوانین کشور است.

رئیس اتاق اصناف ایران، در پاسخ به اظهار نظر اخیر رئیس شورای شهر تهران در خصوص نحوه فعالیت تاکسی‌های اینترنتی و عدم نظارت بر فعالیت آن‌ها، تاکید کرد که شهرداری با ورود به این حوزه به بهانه ساماندهی تاکسی‌های اینترنتی عملا وارد رقابت با بخش خصوصی شده و این امر به خودی خود ناقض تعداد زیادی از قواعد قانونی …

رئیس اتاق اصناف ایران در واکنش به اظهار نظر رئیس شورای شهر درباره مجوز تاکسی‌های اینترنتی اعلام کرد تاکسی‌های اینترنتی از اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی مجوز دارند. به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی اتاق اصناف ایران؛ رئیس اتاق اصناف ایران، درباره نحوه فعالیت تاکسی‌‌های اینترنتی و عدم نظارت بر فعالیت آنها اعلام …

رئیس اتاق اصناف ایران، در پاسخ به اظهار نظر اخیر رئیس شورای شهر تهران در خصوص نحوه فعالیت تاکسی‌های اینترنتی و عدم نظارت بر فعالیت آن‌ها، تاکید کرد که شهرداری با ورود به این حوزه به بهانه ساماندهی تاکسی‌های اینترنتی عملا وارد رقابت با بخش خصوصی شده و این امر به خودی خود ناقض تعداد زیادی از قواعد قانونی …

رئیس اتاق اصناف ایران گفت: شهرداری با ورود به حوزه تاکسی‌های اینترنتی به بهانه ساماندهی، عملا وارد رقابت با بخش خصوصی شده است.

رئیس اتاق اصناف ایران، در پاسخ به اظهار نظر اخیر رئیس شورای شهر تهران در خصوص نحوه فعالیت تاکسی‌های اینترنتی و عدم نظارت بر فعالیت آنها گفت: شهرداری با ورود به این حوزه به بهانه ساماندهی تاکسی‌های اینترنتی عملا وارد رقابت با بخش خصوصی شده است و این امر به خودی خود ناقض تعداد زیادی از قواعد قانونی کشور …

رئیس اتاق اصناف ایران با انتقاد از ورود ‎شهرداری تهران به راه‌اندازی تاکسی اینترنتی، این اقدام را غیرقانونی و مغایر با قوانین نظام صنفی دانست و گفت شهرداری نباید رقیب بخش خصوصی شود.

رئیس اتاق اصناف ایران به اظهارات مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران مبنی بر فعالیت غیرقانونی تاکسی های اینترنتی واکنش تندی نشان داد.

رکنا اقتصادی: درحالی مهدی چمران فعالیت تاکسی‌ های اینترنتی خارج از سامانه شهرداری را غیرقانونی دانسته است که رئیس اتاق اصناف ایران، این موضع را مصداق رقابت ناعادلانه شهرداری با بخش خصوصی دانسته و بر لزوم حمایت از پلتفرم‌ های موجود تأکید کرده است.

قاسم نوده‌فراهانی، رئیس اتاق اصناف ایران با انتقاد از ورود شهرداری تهران به راه‌اندازی تاکسی اینترنتی، این اقدام را غیرقانونی و مغایر با قوانین نظام صنفی و اصل ۴۴ قانون اساسی دانست و تأکید کرد که شهرداری نباید رقیب بخش خصوصی شود.

از همان اوایل دهه 90 که اولین تاکسی‌‌ اینترنتی با نام «تاکسی‌‌یاب» که بعدها به «اسنپ» تغییر نام داد، شروع به کار کرد که مردم با الفبای حمل‌ونقل هوشمند آشنا شوند، تا به امروز که بازیگران این بخش‌خصوصی بیشتر شده‌اند، شهرداری به این فعالان به چشم رقیب نگاه کرده و از هر طرح و برنامه‌ای برای سدکردن راه این …

آغاز پلاک‌گذاری ۷۰۰ تاکسی شاسی‌ بلند آیون در تهران؛ خدمات تاکسی اینترنتی شهرداری با امنیت بالا و امکانات ویژه از طریق سوپر اپلیکیشن شهرزاد در دسترس شهروندان قرار گرفت.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: پلاک‌گذاری حدود ۷۰۰ دستگاه تاکسی شاسی بلند آیون آغاز شده است.

اقتصادایرانی:آغاز پلاک‌گذاری ۷۰۰ تاکسی شاسی‌ بلند آیون در تهران؛ خدمات تاکسی اینترنتی شهرداری با امنیت بالا و امکانات ویژه از طریق سوپر اپلیکیشن شهرزاد در دسترس شهروندان قرار گرفت.

پلاک‌گذاری حدود ۷۰۰ تاکسی شاسی‌بلند آیون در تهران آغاز شده و تاکسی اینترنتی شهرداری با امکانات ویژه به شهروندان خدمت‌رسانی می‌کند.

طبق اخبار، پلاک‌گذاری حدود ۷۰۰ تاکسی شاسی‌بلند آیون در تهران آغاز شده و تاکسی اینترنتی شهرداری تهران با امکانات ویژه به شهروندان خدمت‌رسانی می‌کند.

پلاک‌گذاری حدود ۷۰۰ تاکسی شاسی‌بلند آیون در تهران آغاز شده و تاکسی اینترنتی شهرداری با امکانات ویژه به شهروندان خدمت‌رسانی می‌کند.

برنا - گروه اجتماعی: مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: پلاک‌گذاری حدود ۷۰۰ دستگاه تاکسی شاسی بلند آیون آغاز شده است.

سفرهای برون‌شهری تاکسی‌های اینترنتی یک بار دیگر محل سوال و ابهام شد. در روزهای گذشته خبری مبنی بر غیر مجاز بودن فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در مسیر‌های برون شهری رسانه‌ای شد. این در حالی است که تا پیش از این، ابتدا شهرداری‌ها با فعالیت این تاکسی‌ها در زاویه بودند و خواهان دریافت عوارض تردد شدند و حالا …

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران از آغاز مرحله دوم ثبت‌نام تاکسی اینترنتی خبر داد و گفت: تاکنون بیش از ۴۵ هزار راننده در سامانه تاکسی اینترنتی شهرداری پایتخت ثبت‌نام کرده‌اند.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران از آغاز مرحله دوم ثبت‌نام تاکسی اینترنتی خبر داد و گفت: تاکنون بیش از ۴۵ هزار راننده در سامانه تاکسی اینترنتی شهرداری پایتخت ثبت‌نام کرده‌اند.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران از آغاز مرحله دوم ثبت‌نام تاکسی اینترنتی خبر داد و گفت: تاکنون بیش از ۴۵ هزار راننده در سامانه تاکسی اینترنتی شهرداری پایتخت ثبت‌نام کرده‌اند.

اقتصاد ایرانی: رئیس شورای شهر تهران با تأکید بر غیرقانونی بودن فعالیت تاکسی‌های اینترنتی غیردولتی، خواستار تمرکز خدمات حمل‌ونقل هوشمند در بستر سامانه شهرداری شد. وی امنیت، شناسایی رانندگان و نظارت دقیق را از مزایای این سامانه دانست و نسبت به ادامه فعالیت پلتفرم‌های خصوصی هشدار داد.

نایب‌رئیس اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی، در واکنش به اظهارات رئیس شورای شهر تهران، از پیگیری قانونی علیه شهرزاد، تاکسی اینترنتی شهرداری خبر داد.

به گفته معاون وزیر ارتباطات، رگولاتوری حوزه پلتفرم‌های هوشمند حمل‌ونقل، مطابق قانون در صلاحیت شهرداری نیست و تنها مرجع قانونی برای صدور مجوز سکوهای هوشمند، وزارت ارتباطات است.

احسان چیت‌ساز اعلام کرد که وظیفه تنظیم‌گری در حوزه تاکسی‌های اینترنتی صرفاً بر عهده وزارت ارتباطات است، نه هیچ نهاد دیگر.

به گفته معاون وزیر ارتباطات، رگولاتوری حوزه پلتفرم‌های هوشمند حمل‌ونقل، مطابق قانون در صلاحیت شهرداری نیست و تنها مرجع قانونی برای صدور مجوز سکوهای هوشمند، وزارت ارتباطات است.

معاون وزیر ارتباطات، تاکید کرد: رگولاتوری حوزه پلتفرم‌های هوشمند حمل‌ونقل، مطابق قانون در صلاحیت شهرداری نیست و تنها مرجع قانونی برای صدور مجوز سکوهای هوشمند، وزارت ارتباطات است.

رئیس شورای شهر تهران با تأکید بر غیرقانونی بودن فعالیت تاکسی‌های اینترنتی غیر از سامانه شهرداری گفت: «من با فعالیت تاکسی اینترنتی شهرداری به خاطر امنیتی که به وجود می‌آورد و همچنین به دلیل شناخت و شناسایی راننده‌ها موافق هستم و سامانه‌های دیگر اصلاً غیرقانونی هستند.»

مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران گفت: «قرار بود استفاده از تاکسی اینترنتی شهرداری برای همه امکان‌پذیر باشد، امیدواریم طبق وعده‌ای که داده‌اند سر قولشان بمانند و به همه این خدمت را برسانند... من با فعالیت تاکسی اینترنتی شهرداری به خاطر امنیتی که به وجود می‌آورد و همچنین به دلیل شناخت و شناسایی راننده‌ها …

رییس شورای اسلامی شهر تهران گفت: من با تاکسی‌های برخط که زیر نظر شهرداری و سازمان تاکسیرانی فعالیت می‌کنند، موافقم؛ چرا که امنیت و شناسایی رانندگان در این سامانه‌ها برقرار است اما سایر پلتفرم‌هایی که بدون مجوز قانونی فعالیت دارند، به نظر من غیرقانونی هستند، حتی اگر نام‌شان را نبرم.