بندرعباس- صنعت بانکرینگ دریایی یکی از گسترده‌ترین عرصه‌هایی است که می‌توان با ورود به آن ارزآوری بالایی برای کشور داشت اما سیاست‌گذاری‌های غلط و انحصارطلبی بلای جانِ توسعه آن شده است.

دنیای اقتصاد – قشم: صنعت بانکرینگ به عنوان یکی از بخش‌های کلیدی در تجارت جهانی انرژی، سالانه گردش مالی چشم‌گیری دارد. با توجه به موقعیت استراتژیک خلیج‌فارس و عبور سالانه بیش از ۵۰ هزار کشتی از این منطقه، ایران برنامه‌ریزی جدی برای افزایش سهم خود از این بازار را آغاز کرده است.

یک مقام مسئول گفت: سیاست‌های توسعه اقتصاد دریامحور که آبان‌ ۱۴۰۲ از سوی رهبر معظم انقلاب ابلاغ شد، افق تازه‌ای پیش‌ روی صنعت نفت، حمل‌ونقل دریایی و فناوری‌های نوین باز کرده است.

گردش مالی سالانه 30 میلیارد دلاری صنعت بانکرینگ در منطقه خلیج فارس، فرصتی بی‌نظیر برای ایران است که می‌تواند با بهره‌گیری از موقعیت استراتژیک جزیره قشم، سهم قابل توجهی از آن را به دست آورد.

گردش مالی «بانکرینگ» یا عملیات سوخت‌رسانی به کشتی‌ها در خلیج فارس، بیش از ۳۰ میلیارد دلار است.

دبیر انجمن صنعت بانکرینگ ایران عنوان کرد: بزرگترین چالش صنعت بانکرینگ در ایران اعمال تحریم های ظالمانه علیه کشور بوده و هست. چراکه اعمال

دبیر انجمن صنعت بانکرینگ ایران گفت: بزرگترین چالش صنعت بانکرینگ در ایران اعمال تحریم‌های ظالمانه علیه کشور بوده و هست. چراکه اعمال تحریم‌ها موجب عدم تمایل خطوط بین‌المللی کشتیرانی به دریافت سوخت از ایران به علت ترس از تحریم شدن است.

دبیر انجمن صنعت بانکرینگ ایران گفت: بزرگترین چالش صنعت بانکرینگ در ایران اعمال تحریم‌های ظالمانه علیه کشور بوده و هست. چراکه اعمال تحریم‌ها موجب عدم تمایل خطوط بین‌المللی کشتیرانی به دریافت سوخت از ایران به علت ترس از تحریم شدن است.