مشاور و دستیار رئیس سازمان توسعه تجارت ایران با انتقاد از نبود برنامه مدون و قوانین بازدارنده، نسبت به عقب‌ماندگی کشور در بهره‌برداری از پتانسیل‌های کریدورهای ترانزیتی و اقتصاد دریا محور هشدار داد و تأکید کرد: عدم توجه به لجستیک پایدار، سیال و هوشمند، ایران را از تبدیل شدن به هاب لجستیکی منطقه بازمی‌دارد …

بندرعباس- صنعت بانکرینگ دریایی یکی از گسترده‌ترین عرصه‌هایی است که می‌توان با ورود به آن ارزآوری بالایی برای کشور داشت اما سیاست‌گذاری‌های غلط و انحصارطلبی بلای جانِ توسعه آن شده است.

بندرعباس- بانکرینگ نفتی یکی از ظرفیت‌های مغفول در کشور است که عدم توجه به آن موجب از دست رفتن فرصت‌های بزرگی برای کشور شده است.

بندرعباس- بازار بزرگ بانکرینگ در منطقه خلیج فارس فرصت و الزامی ژئوپلیتیک برای ایران است تا تاسیسات تولید و توزیع سوخت کشتی‌ها را در هرمزگان به عنوان بزرگترین استان دریا محور، توسعه دهد.

دنیای اقتصاد – قشم: صنعت بانکرینگ به عنوان یکی از بخش‌های کلیدی در تجارت جهانی انرژی، سالانه گردش مالی چشم‌گیری دارد. با توجه به موقعیت استراتژیک خلیج‌فارس و عبور سالانه بیش از ۵۰ هزار کشتی از این منطقه، ایران برنامه‌ریزی جدی برای افزایش سهم خود از این بازار را آغاز کرده است.

یک مقام مسئول گفت: سیاست‌های توسعه اقتصاد دریامحور که آبان‌ ۱۴۰۲ از سوی رهبر معظم انقلاب ابلاغ شد، افق تازه‌ای پیش‌ روی صنعت نفت، حمل‌ونقل دریایی و فناوری‌های نوین باز کرده است.

گردش مالی سالانه 30 میلیارد دلاری صنعت بانکرینگ در منطقه خلیج فارس، فرصتی بی‌نظیر برای ایران است که می‌تواند با بهره‌گیری از موقعیت استراتژیک جزیره قشم، سهم قابل توجهی از آن را به دست آورد.

گردش مالی «بانکرینگ» یا عملیات سوخت‌رسانی به کشتی‌ها در خلیج فارس، بیش از ۳۰ میلیارد دلار است.

با ورود جدی دستگاه قضایی هرمزگان به پرونده‌های مرتبط با سرقت و قاچاق فرآورده‌های نفتی، موجی از اقدامات پیشگیرانه و نظارتی در حوزه تولید، انتقال و توزیع سوخت در استان آغاز شده است.

دبیر انجمن صنعت بانکرینگ ایران عنوان کرد: بزرگترین چالش صنعت بانکرینگ در ایران اعمال تحریم های ظالمانه علیه کشور بوده و هست. چراکه اعمال

دبیر انجمن صنعت بانکرینگ ایران گفت: بزرگترین چالش صنعت بانکرینگ در ایران اعمال تحریم‌های ظالمانه علیه کشور بوده و هست. چراکه اعمال تحریم‌ها موجب عدم تمایل خطوط بین‌المللی کشتیرانی به دریافت سوخت از ایران به علت ترس از تحریم شدن است.

دبیر انجمن صنعت بانکرینگ ایران گفت: بزرگترین چالش صنعت بانکرینگ در ایران اعمال تحریم‌های ظالمانه علیه کشور بوده و هست. چراکه اعمال تحریم‌ها موجب عدم تمایل خطوط بین‌المللی کشتیرانی به دریافت سوخت از ایران به علت ترس از تحریم شدن است.

ماده 62 برنامه هفتم و آیین‌نامه اجرایی آن فرصت‌های سرمایه‌گذاری مهمی را در حوزه گوگردزدایی نفت کوره و عملیات بانکرینگ ایجاد کرده و در صورت تحقق ایران را به پمپ‌سوخت کشتی‌های خلیج فارس تبدیل می‌کند.

ماده 62 برنامه هفتم و آیین‌نامه اجرایی آن فرصت‌های سرمایه‌گذاری مهمی را در حوزه گوگردزدایی نفت کوره و عملیات بانکرینگ ایجاد کرده و در صورت تحقق ایران را به پمپ‌سوخت کشتی‌های خلیج فارس تبدیل می‌کند.

ماده ۶۲ برنامه هفتم و آیین‌نامه اجرایی آن فرصت‌های سرمایه‌گذاری مهمی را در حوزه گوگردزدایی نفت کوره و عملیات بانکرینگ ایجاد کرده و در صورت تحقق ایران را به پمپ‌سوخت کشتی‌های خلیج فارس تبدیل می‌کند.

جزیره قشم با برخورداری از موقعیتی راهبردی در دهانه تنگه هرمز و بهره‌مندی از منابع عظیم نفت، گاز، ظرفیت‌های گسترده بانکرینگ، انرژی، تجارت و گردشگری، یکی از مهم‌ترین مناطق اقتصادی کشور به‌ شمار می‌رود. با این‌ حال، این جزیره با وجود ظرفیت‌های فراوان، هنوز جایگاه شایسته‌ای در اقتصاد ملی نیافته و نیازمند …

علی توسطی مدیرعامل سرمایه گذاری و توسعه قشم سرمایه گذاری را به مثابه خون در کالبد یک اقتصاد دانست و تاکید کرد: جزیره قشم ظرفیت بزرگی برای بانکرینگ کشتی‌های های خلیج فارس دارد.